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381.
从"碳达峰"开始,我国将用30年时间实现"碳中和"目标.但是,目前我国仍处于工业化、城市化的发展阶段,能源需求仍处于增长期.汽车产业作为国民经济的支柱产业,是"碳达峰""碳中和"的重要战略阵地.在新能源"双积分政策"设立之初,我国希望通过这一政策来替代对新能源汽车的经济补贴政策,以实现汽车行业的节能减排效果.从实际情况来看,"双积分政策"对于整车厂存在较强推力,促进了整车厂对产品进行新能源化的升级. 相似文献
382.
383.
我国近年来大力发展和推广新能源汽车,为积极应对首批新能源汽车废旧电池退役潮的到来,在"碳达峰"、"碳中和"的政策的指导下,笔者对日本、美国、德国三国新能源汽车电池回收利用法律政策进行分析,剖析日本完善的回收体系、美国完备的层级立法和德国明确的责任制度,并结合三国经验,探索我国新能源汽车电池回收产业的法律政策发展路径. 相似文献
384.
在经济不断发展的过程中,中小企业在发展管理方面存在一定问题,其中较突出的是财务会计管理问题.为实现中小企业可持续发展奠定坚实基础,文章从三个层面具体分析中小企业可持续发展:一是结合当前财税政策,研究中小企业财务会计管理相关内容;二是从管理人员的能力与素养、管理体制和管理方式等方面分析中小企业财务管理工作现状;三是为了中... 相似文献
385.
新中国成立后,汽车工业就伴随着共和国一同成长,19 5 0年汽车就已经在我国社会发展的蓝图之中,经历了将近30年的闭门造车后改革开放政策的落地实施,我们打开国门拥抱世界。就像刚步入社会的年轻人,中国汽车激情满满渴望学习与进步,但是初出茅庐的我们却四处碰壁举步维艰,这时德国汽车企业伸出手拉了我们一把,这次握手一握就是4 0多年。 相似文献
386.
387.
388.
投融资模式是公共停车设施建设所面临的主要问题之一。首先分析了我国城市停车设施建设及投融资过程中存在的普遍问题,结合当前交通发展战略与停车发展策略,提出我国城市停车设施建设投融资体系的建设思路。其次研究了城市停车设施建设投融资及其运行机制,最后针对城市停车设施建设提出相关措施建议,以达到与投融资机制相互促进的作用。 相似文献
389.
近年来,我国经济结构持续优化调整,未来10年我国经济潜在增速将在4%-6%区间逐步放缓,与商用车产业关联较强的工业、建筑业等的GDP占比逐步下滑。2022年我国固定资产投资环境表现不好,基础建设、房地产投资持续低迷,宏观环境在疫情冲击下面临重大压力。在此背景下,从市场总需求及各细分角度分析承担建筑用料运输功能的混凝土搅拌车市场及其新能源市场,并基于2022年1-10月的宏观环境、政策引导方向及行业动态,定性地分析2022年市场运行情况。 相似文献
390.
为全面提升内蒙古公路养护管理水平,剖析影响内蒙古公路养护因素和影响因素之间的相互关系,通过文献研究和基层管养单位调研的方式,筛选出影响内蒙古公路养护的18个因素,对影响因素开展解释结构模型建模。通过模型分析影响内蒙古公路养护的五个层级,提出科学、合理的公路养护建议。结果表明:“政策制定”是统领全局的源头因素,内蒙古公路养护部门需密切关注高温、低温、降雨、降雪、风沙、极端恶劣天气等自然因素对公路养护的影响,及时制定公路保通保畅的防范措施,提高公路养护管理水平和公路养护科学决策的使用率。 相似文献