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421.
基于道路交通事故数据探究事故影响因素对于认识事故的影响因素、提高交通安全水平具有重要意义。利用近年来国内典型较严重道路交通事故数据,应用泊松模型和负二项模型,以区分事故形态的方式建立追尾事故、侧碰事故及撞行人事故的事故死亡率的道路影响因素分析模型。这些模型以三类事故中涉及人员的死亡数为因变量,以一系列道路因素为自变量,将事故涉及人数作为偏移变量。模型的具体形式以过离散系数及赤池信息量准则(AIC)为依据进行选择。结果显示,追尾事故的死亡率与道路等级、路侧防护设施显著相关;侧碰事故则与天气、路表情况、路口路段位置、坡度以及道路结构有关;撞行人事故与路表情况、道路等级、车道数、平曲线半径有关。本文拓展了事故严重性研究的深度,其研究成果对于更好地利用重特大事故的深入调查数据有现实意义,也可为事故分析及道路设计等提供借鉴。 相似文献
422.
周嵘 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(2):52-53
网络时代的今天,网络已经深深地改变了我们的学习和生活方式。网络是一把双刃剑,在给我们带来丰富信息的同时也时常产生非正能量的影响。如何能让网络把教师和学生舆论引领向正确的方向,网络监管政策的出台迫在眉睫。在对我校教师和学生网络平台的使用内容进行实地调研的基础之上,我们对收集的数据进行了整理和分析,然后对我院网络平台的监督管理政策提出意见和建议。 相似文献
423.
具体阐述LY-80型轮对故障动态检测系统的组成、功能、电气控制原理、系统检测原理和各子系统如何实现设计。 相似文献
424.
张兴容 《铁道劳动安全卫生与环保》2006,33(2):67-69
为减少建筑业的事故发生率和死亡率,建立与完善建筑安全监控刻不容缓。三级监管体系与政府级的监控中心是实施宏观监控的重要手段,而实时控制与预警以及行业内部的监管则构成了微观控制。目前两大监控都有待完善。 相似文献
425.
为从路网整体性能的角度给公交站点的设计提供依据,研究了公交站点的形式对路网宏观交通流的影响。首先,基于宏观基本图理论搭建宏观路网流量模型,并验证了其存在性;其次,利用宏观路网流量模型研究了直线式公交站点与港湾式公交站点路网交通流特征的差异性及其对宏观路网交通流的影响;最后,利用TOPSIS模型对上述影响进行评价。结果表明:当路网交通流量不大,路网平均占有率在10%以下时,直线式停靠站和港湾式停靠站的差异并不显著;当路网交通流较大时,表现出明显的高峰差异性,港湾式公交站点的宏观路网平均流量容纳阈值高于直线式公交站点。 相似文献
426.
李凤娥 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
混凝土在现代工程建设中占有重要位置。但混凝土的裂缝也较为常见,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在,尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然会不断出现。根据理论与实践相结合证明,其原因不外乎对混凝土温度应力变化不够了解掌握技巧不够扎实。混凝土裂缝是施工中最常遇到的问题,混凝土具有诸多优点,但也有一定的缺点,如均匀性差、离散性大,容易产生裂缝,尤其以裂缝为突出。混凝土虽然具有抗压强度高与耐 相似文献
427.
《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2011,(2):123-124
2010年商用车市场呈现上涨趋势,大家越来越关注商用车市场发展。2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底,各重卡企业还对今年市场看不清楚的话,1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。
1月销量同比大增 相似文献
428.
为了进一步提升制动系统在铁路机车运用上的可靠性,文中采用调研和试验测试的方式,针对机车制动系统紧急制动距离的校验方法,从相关标准要求、主机厂和路局的检修现状、制动系统配置情况、制动系统的检测能力等方面着手进行了论述,并指出了目前紧急制动距离校验的问题和难点。针对目前在紧急制动距离校核方面存在的问题,提出了建立标准制动距离数据表和通过地面数据分析测算紧急制动距离的方法,并通过HXD2型电力机车作为示例进行试验测试和论述。文中提出的解决方案相结合能够有效果简化紧急制动距离的校核操作方式,提高紧急制动距离试验的效率。 相似文献
429.
李敬梓 《交通世界(建养机械)》2014,(15):127-128
城市快速路交通流与高速公路相比具有明显不同的特点.高速公路的理论研究主要是交通流。交通科学是说证科学.运用其实证数据分析了在不同密度条件下城市快速路交通流速度概率分布的特性。在这基础上.在流密平面中将交通流划分4个稳态相位.别为自由流.谐动流.同步流和堵塞.对4个相位的区域范围进行了定量标定.并具体讨论了其各自的性质。 相似文献
430.