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481.
482.
通过开展职工伤亡情况调查,可以进一步掌握铁路职工伤亡状况,为采取相应防控措施提供科学依据。从调查结果分析看,随着伤残级别的增加,伤残人数逐渐减少,伤残级别从低至高,伤残率呈递减趋势,伤残以轻中度功能障碍为主,伤亡率呈现高低起伏现象,可能与抓安全管理的力度有关,伤亡和作业程度、作业环境、作业工种有一定关系。抓好安全生产、完善安全制度、提高设备质量、提高作业自动化程度是降低职工伤亡的有效手段。 相似文献
483.
为揭示路网宏观基本图(MFD)对信号周期的敏感性,首先,提出一种基于GMM的宏观基本图建模方法,并在此基础上提出路网运行效率和稳定性的表征方法;其次,提出MFD 对信号周期敏感性的仿真实验设计方法;再次,以环放路网为例,进行仿真实验,分析信号周期的变化对MFD的影响,进一步揭示信号周期对路网运行效率和稳定性的影响机理. 结果表明,合理的信号周期对MFD和路网的效率及稳定性影响不大,但周期过大或过小则对MFD 和路网的运行效率及稳定性造成较大影响. 该结论可以为路网交通控制和优化提供依据. 相似文献
484.
从市场数据收集、数据分析和营销计划3个阶段探讨了西方新兴的服务管理在我国交通信息企业市场规划中的应用,举例说明了采用产业经济和统计回归的方法进行交通信息产业市场分析的思路,提出了集成企业营销计划的具体行动指南. 相似文献
485.
针对彭水隧道出口大垮段所处浅埋、富水和顺层滑坡的地质特点,采用弹塑性有限单元法对大跨度隧道的施工方法进行了数值分析;同时对浅埋、富水和地质顺层地段分别采用管棚注浆和锚固桩加固的方法进行了处理。实践表明文中所采用的施工方法和处理措施不仅确保了大垮度隧道在不良地质地段的安全施工,而且加快了施工进度,达到了预期的效果。 相似文献
486.
航速及螺旋桨要素程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
目前船舶设计中,普遍采用软件辅助完成,它可提高工作效率,缩短设计周期。航速与螺旋桨设计,我院主要用Excel表格完成,而Excel表格在处理工程计算和绘图功能方面并不是十分强大,需要经过输入数据、读图谱、计算、绘图、插值交替进行才能得到最终结果,计算过程繁琐且读图谱过程中容易造成人为的读数误差,因而要得到精确的结果十分不易。 相似文献
487.
488.
通过常规性能试验、动力黏度试验、弹性恢复试验和Brookfield黏度试验,研究了高黏剂种类和掺量对高黏弹改性沥青宏观性能的影响,利用荧光显微镜探究了改性沥青微观结构变化,评价了自主研发的高黏剂制备的STC-10高黏弹沥青混合料路用性能。结果表明:不同类型高黏剂均能显著降低改性沥青针入度,提高软化点和延度,但对60℃动力黏度和135℃黏度有不同影响。高黏剂掺量提高导致改性沥青中零散的聚合物微粒向网络结构转变,网络结构间出现明显过渡区,对改性沥青高低温性能的增强具有重要作用。STC-10沥青混合料各项性能指标均满足相关规范技术要求,证明高黏弹改性沥青和STC-10级配在超薄罩面中应用具有可行性。研究成果为新型高黏弹改性沥青在同步超薄罩面中的应用提供了科学依据。 相似文献
489.
490.
新年伊始,有1家汽车大集团召开2004年商务车年会,大集团的老总接受了某位知名记者的采访,记者写了该老总对2004年汽车市场的谈话,其中涉及宏观调控与修炼内功关系时说,外因只是触发剂,根本的原因在汽车行业内部。 相似文献