管理专业开设“决策模拟”课程的思考

提出在管理专业开设“决策模拟”教学课程，以培养学生决策管理技能的思路，并指出通过收集经济统计数据、总结数据分析方法、建立数据分析模型并借助计算机软件模拟企业经营环境的方法，开设单项实验、专题训练和综合实训等课程，组织学生参加各项技能大赛，使之管理决策得以检验和提高。     

打造MATLAB软件与安捷伦信号与频谱分析仪完美结合

2008年9月26日，安捷伦科技公司（NYSE：A）与The MathWorks公司宣布，购买安捷伦公司的EXA，MXA或PSA信号分析仪可同时享有MATLAB软件。安捷伦信号分析仪与MATLAB数据分析软件的结合，可让工程师们更加从容地以可视化的方式去分析、解调和过滤信号，这在以往是很难或几乎不可能实现的。双方的这一协议让用户可以一站式地获得高品质仪器和数据分析软件。     

LKJ运行记录数据分析技术研究

1概述LKJ运行记录数据是列车运行监控装置(LKJ)在运行过程中实时记录的运行状态数据,包括系统自检信息、软件版本信息、速度事件、按键信息、机车条件变化、运行状态、制动试验、数据调用、GPS信息、检修人员/机车乘务员输入、点式信息等内容,是行车安全分析的重要依据。     

中国柴油机行业社会环境分析

<正>石油是柴油的主要原料,石油的对外依存度的不断攀升对柴油相关行业产生一定的影响,未来,必须协调石油不断攀升的对外依存度与经济发展之间的矛盾。自2002年,我国成为全球第二大石油消费国,仅次于美国之后,我国经济快速增长,导致能源资源需求空前放大。我国石油对外依存度不断攀升,从2001年的39.92%增长到2012年的56.40%。在2009年突破了50%大关,2012年更达到了历史新高,2013年该数值已逼     

2014上半年摩托车产销破千万辆同比下降8%

<正>据中国汽车工业协会统计数据分析,1—6月,摩托车行业完成产销1 037.21万辆和1 041.74万辆,同比下降8%和9.05%;全行业摩托车产销率为100.44%,比上年同期下降1.15个百分点。全行业内销摩托车616.63万辆,同比下降9.71%;另据海关统计数据,1—6月,摩托车整车出口466.21万辆,同比下降6.66%。上半年,摩托车产销虽破千万辆,但仍在低位运行;摩托车累计出口低于上年同期。摩托车行业经过30多年的快速发展,产销量在2008年到达最高峰2 750万辆后,持续下滑。一方面是受到国家政策及经济大环境的影响,但更多体现的是一个行业由成长步入成熟阶段,行业靠量取胜的时代已经过去了。中国摩托车行业未来需加强以下几个方面的工作:a)进行产业结构的调整和重组。产业结构调整符合经济发展大趋势,进行重组,不仅可以有     

国际造船市场2008年上半年回顾及展望

2008年上半年国际造船市场宏观环境变数增多，行情确实正如年初预期那样出现理性回归，但成交量依旧十分活跃，新船价格持续坚挺。总体上看，兴旺依旧是当前国际造船市场的主题。按当前国际造船市场形势及影响因素看，预计今年全年很可能会成为仅次于2007年的第二造船高峰年。     

攀枝花—大理铁路宏观走向方案研究

在研究攀枝花—大理铁路宏观走向方案时,结合区域经济据点、地形地质条件以及区域路网,进行了多方案研究。在方案比选时不是单纯地从这一条线的线路长度、工程投资等方面考虑,而是重点从整个区域路网合理布局的角度,考虑与规划铁路共线、增加既有铁路辅助通道的方式,确定线路宏观走向,实现一条线兼具多功能,充分利用线路能力,节省投资,提高效益。     

国际造船市场2008年上半年回顾及展望

2008年上半年国际造船市场宏观环境变数增多，行情确实正如年初预期那样出现理性回归，但成交量依旧十分活跃，新船价格持续坚挺。总体上看，兴旺依旧是当前国际造船市场的主题。按当前国际造船市场形势及影响因素看，预计今年全年很可能会成为仅次于2007年的第二造船高峰年。     

面向常发拥堵点的交通信号协调控制方法

针对高峰期间常发拥堵点交通需求过大、周边关联交叉口交通负荷分布不均的问题, 研究了面向常发拥堵点的交通信号协调控制方法。通过对常发拥堵点的车流进行追踪与溯源, 根据交通量关联度确定信号协调控制范围, 然后基于路径的流量分担率与路段平均饱和度识别信号协调控制范围内的关键路径。基于宏观基本图理论, 考虑关键路径对路网运行状态的影响, 构建边界交叉口主动限流控制模型。同时, 利用元胞传输模型描述交叉口与路段的运行状态, 以关键路径通行能力最大化和进口道饱和度均衡化为信号控制优化目标, 建立均衡路网交通负荷的信号控制优化模型。以武汉市发展大道青年路交叉口以及关联交叉口为对象开展仿真实验, 结果表明: 虽然本文方法下的边界交叉口车均延误增加了6.8 s, 但常发拥堵点的车均延误降低了15.7 s; 关键路径的车均延误减少72.6 s, 平均排队长度减少26.1 m。并且, 路网整体的车均延误降低14.7%, 驶出车辆数增加26.6%, 验证了提出方法缓解常发拥堵点交通拥堵的有效性。      

实用英语学习者影响因素分析及对策

利用问卷调查法对浙江交通职业技术学院238名高职生实用英语学习现状进行调查，就影响学习因素和学习成效之间的关系进行了相关研究和数据分析，并提出了相应的对策。