CRH380BL型动车组受电弓系统可靠性分析

基于CRH380BL型动车组受电弓的历史故障数据,利用可靠性数据分析方法,针对4种主要故障零件,研究其故障分布规律,进而评估受电弓整个系统的可靠性水平。在受电弓零部件中发生故障的主要是ADD及供风管、供风管路、10-X01继电器和升弓气囊4个部分。研究表明,ADD及供风管与10-X01继电器的故障分布规律为两参数威布尔分布,供风管路与升弓气囊的故障分布规律为指数分布。利用可靠性分析的方法找出受电弓系统可靠性的薄弱环节,为动车组故障检修与预警提供理论依据。     

1375例尸体解剖病理诊断资料分析

本文分析了该教研室1950年～1989年所做的1375例尸捡资料,结果表明,有完整资料的1266例尸检中临床和病理诊断比较,符合率79.3%,误诊率20.7%。疾病分类统计结果,50年代尸检病例中传染和寄生虫病占多数,而80年代则以恶性肿瘤和心血管系统疾病为主。婴幼儿尸检以呼吸系统疾病、传染病和源于围产期疾患占多数。作者分析了尸检数量减少和临床误诊的原因,阐明了尸检在现代医学中仍具有十分重要的意义。     

车辆折算系数的分析计算

车辆折算系数是用于将混合交通流中的各车型转化成标准车的当量值，本文在详细阐述国内外车辆折算系数分析方法的基础上，针对我国的交通运行特点，采用回归分析方法，对寒冷地区的交通数据进行分析，提出了车辆折算系数的建议值。     

交通流宏观建模方法研究

传统交通流理论的建模方法不严谨，各研究方向的研究成果之间相互难以验证、引证．文中分析几个典型的宏观模型，指出其建模方法中的缺陷．提出了基于参数变换的运动学建模方法和步骤．用实测数据验证了速度和密度不是线性关系；而在低密度时，流量和密度呈线性关系．提出了基于参数变换的运动学建模方法和步骤。     

公路交通行业宏观管理统计与分析指标体系研究

我国公路交通行业的统计与分析指标体系是在特定的历史背景下产生的，尽管经过了多年的发展，仍然存在许多不足之处，通过分析，旨在建立一套既体现行业发展趋势，又符合国际标准，并有助于管理部门宏观决策的新的统计体系。     

交叉口调查数据分析与城市道路交通运行特性研究

通过建立数据库,运用分类、关联等数据分析方法,研究了西宁市中心城区高峰时段道路交叉口交通量、进驶向交通量分布、交通运行特性以及典型道路交叉口进驶向交通量之间的相关关系。得到的结论对于深入研究和改善城市道路交通状况有实际指导作用。     

铁路客运专线发展的宏观环境研究

在分析客运专线的时候，将涉及到高速铁路。高速铁路是从速度的数值、技术以及应用背景上来进行界定。我国所指的高速铁路是指相对于传统铁路，在技术上有巨大创新、在旅客运输市场上具有较强竞争力的铁路客运系统。高速铁路不是传统铁路技术基础上的速度提高，而是全新研制的高速运行的技术系统。世界各国根据各自的运输系统结构，客流状况，旅行距离、社会经济状况等因素来制定各自的高速铁路速度目标值。     

浅谈桥梁结构的静载试验

桥梁结构的静载试验是对桥梁承载能力进行评定的最直接的有效手段。结合工程实例阐述静载试验的工作程序和方法,以及如何对试验结果的数据进行整理和分析,最后得出科学的结论。     

交通流的积分建模方法

采用积分方法建立交通流基本方程的物理意义更为明确.参照流体力学,提出研究交通流的欧拉方法、交通流系统和控制域的概念.交通流中的系统是一组车辆的集合.交通流中的控制域是车道中某一个确定的区域.推导出交通流系统所具有的物理量对时间的全导数的积分公式,即系统内物理量对时间的全导数等于控制域内该物理量对时间的偏导数与单位时间经过控制线的该物理量的通量之和.应用全导数的积分公式建立了积分形式的交通流连续性方程.     

HX_D1B型机车主断路器活故障的原因分析及对策

主断路器是机车与接触网之间电气连通、分断的总开关,是机车上最重要的保护设备。在运用过程中一旦主断路器发生故障,很可能会导致发生行车设备故障。从主断路器工作、控制原理着手,结合实际过程中碰到的主断路器活故障分析了故障原因并提出了相应的对策。