基于大数据分析的铁路自动售检票监控系统研究

本文提出铁路自动售检票监控系统总体框架由基础层、管理层、分析层和应用层组成。利用多维数据分析、分布式文件系统存储和MapReduce计算、复杂事件处理、数据挖掘等技术,实现对铁路自动售检票系统的故障预警和故障率分析、设备利用率分析、业务优化分析以及OD热点分析、异常旅客识别、设备易用性分析等以旅客行为分析为基础的增值业务,为铁路自动售检票系统的未来发展提供一种新思路。     

空中高速路交通流的跟驰现象及流量模型

为研究下一代航空运输系统空中高速路的流量模型,针对连接远程、繁忙航线城市对的空中高速路具有航路单向、无交叉、有性能限制、高密度运行的特点,以下一代航空运输系统的运行规则为基础,基于跟驰理论,对单层航路建立了空中高速路交通流微观跟驰模型.通过对空中交通流量密度关系的分析,扩展出空中交通流的宏观流量模型,该模型可用于航路流量优化、安全分析和航路容量评估等.计算结果表明:由微观跟驰模型得出,运行于空中高速路上的航空器间隔越小、速度越快、后机反应强度越小,后机相对于前机的跟驰反应就越强烈;由宏观航路流量模型得出,飞机流中航空器间隔越小、起始速度越大,流量变化就越明显.      

纳米ZnO/SBS改性沥青微观结构与宏观性能关系研究

以不同剂量的纳米ZnO和4%SBS与原样沥青制备改性沥青,通过常规试验方法获得宏观性能指标,利用荧光显微镜、图像采集系统以及专业分析软件取得改性沥青的微观结构数据,最后运用Matlab建立了纳米ZnO/SBS改性沥青微观结构与宏观性能的关系。结果表明:微观结构参数与改性剂剂量以及宏观性能指标具有较好的相关关系,可以通过微观结构参数分析得出对应的宏观性能指标。     

客车行业市场回暖 政策助推步履稳健

“低迷”是去年整个客车市场的关键词之一,无论是车企还是政府都在着力推进客车行业的发展。从今年2月的客车销售数据分析,今年客车市场潜力明显。业内专家预测,今年客车市场将呈现恢复性增长态势,总体增长幅度可能会在15％左右。     

指路标志汉字间距的试验数据分析

采取模拟试脸的研究方法,通过模拟驾驶系统测试指路标志在不同字间巨、同一速度下驾驶员视认距离的变化.试验数据表明字间距在2/10h-6/10h("h"是字高)之间,视认距离有一定的增加;而字间距在6/10h-9/10h之间,视认距离基本保持不变.试验结果验证了我国现有指路标志汉字间距标准的合理性和科学性.     

阿姆斯特丹城市道路线圈检测器布设方法研究

基于宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD)的网络交通控制方法受到越来越多的国家的重视,它可以更有效的节约资源和提高效率。然而建立MFD需要以收集网络范围内详细的交通数据为前提,阿姆斯特丹的城市道路错综复杂,若在每个城市道路路段都布设线圈检测器需要巨大的经济支持和维护。基于Vissim的仿真实验的方法,建立阿姆斯特丹的MFD;通过实验方法确定城市道路中对于建立网络MFD起着显著的影响关键路段,为线圈检测器的布设提供了理论依据。     

浅谈高速铁路基础墩台沉降变形监测技术

本文结合京沪高速铁路工程项目（常州段）线下施工实践,主要介绍线下承台、墩身沉降变形监测技术和方法,并对其采集的原始数据进行分析处理,以供类似工程参考借鉴。     

城市宏观交通组织思路及方法

阐述了城市宏观交通组织对解决城市交通问题的意义,在此基础上,从道路可接受服务水平、交通组织措施优选和拥堵范围3个角度分析了城市宏观交通组织方案的设计思路,给出了较完整的交通组织方案设计流程,并将其模拟应用于重庆朝天门地区交通组织方案优化.     

公路隧道监测数据反常的思考

隧道监测数据分析对于预报隧道安全是非常重要的。然而,在分析过程中往往由于数据的缺失或监测项目选择的不合理会对隧道安全预测不准,甚至得出相反的结论。建议在隧道围岩较差处应同时布置变形和初衬混凝土内应力的量测项目,以提高预测的准确性。     

我国“十五”综合交通发展回眸

1“十五”是我国进入新世纪的第一个五年计划期,经过五年的努力,取得了实施社会主义现代化建设第三步战略部署的良好开局。在良好的宏观经济环境下,综合交通获得了大发展机遇,使“十五”成为综合交通发展最快的历史时期“。十五”综合交通发展主要成绩有以下几个方面:一、综合交通网规模持续扩大,运输能力大幅提升“十五”综合交通体系发展规划的一项主要任务是继续扩大综合运网规模,大力增强交通基础设施的能力。经过五年的建设,我国由铁路、公路、水运、民航、管道等现代运输方式组成的综合交通网络,在“十五”期间不仅综合交通总体规模持…