高校资金安全管理宏观预警监测指标体系的构建

从高校资金安全管理宏观预警监测的角度，从偿债能力、经营能力、发展潜力、风险指数和综合能力五个方面选取流动比率、速动比率、资产负债率等20个具体指标，建立一套指标体系，用于进行高校资金安全管理的宏观预警监测。     

JZ钢微动疲劳机理探讨

采用宏观力学试验与微观分析相结合的方法，对ＪＺ钢微动疲劳机理进行了探讨。试验表明：微裂纹萌生的过程亦即微动表面发生粘着，产生脱层、蚀坑及应力集中的过程。这一过程仅对微动疲劳裂纹萌生和早期扩展起作用。同时，还地不同频率下ＪＺ钢的微动疲劳强度变化进行了比较。     

监测数据分析新方法在隧道工程短期预测中的应用

隧道施工中量测数据的分析新近表明，挤压地层中位移矢量方向能提供一些有价值的信息，不仅能提前探测断面上岩体刚性发生了几倍变化，而且也能探知初始应力方向的偏差。为此，新的监测数据分析工具已经得到开发。这种量测分析工具能使我们对隧道围岩应力状态有更好的了解，并且也能提高开挖面前方岩体性态的短期预报能力。新近完工的哈尔亨山隧道就是一个这方面的实例，它必须横穿两个主要的断层区，其 地层条件极为不良，在哈伯断层带，地质条件变化很大，在隧道贯穿过程期间成功地利用位移矢量方向控制开挖作业和支护决策。     

数据分析在汽车电控故障诊断中的地位与作用

"七分诊断,三分修理",已成为时下汽车维修业的一句行话,足见诊断技术在当今汽车修理过程中的重要性.随着汽车电子技术日新月异的飞速发展,带E2PROM的大容量高速处理、电子节气门、CAN现场总线控制等新型电子装备以及新型发动机控制方式在汽车上已被广泛采用,对汽车的驾驶性能、安全性能、舒适性能、环保性能的要求也在不断提高,现代汽车的智能化程度越来越高,电子装置越来越多,并且越来越复杂,所以,电控系统故障的诊断,也就越来越依赖于使用专用仪器设备进行各项技术分析,特别是针对一些没有记录故障代码的间歇性故障,或只在某些特定工况下发生的驾驶性能障碍.     

安庆长江公路大桥引桥地基处理施工与管理

从安全、经济的角度阐述安庆长江公路大桥引桥地基处理的施工方法，对同等或相似的地质条件下的桥梁满堂支架的施工有一定的参考价值。     

全球铁路运输持续增长

据国际铁路联盟（UIC）发表于2008年3月31日的2007年度统计数据分析表明,强劲的亚洲铁路市场正在继续拉动全球铁路市场。UIC高级顾问Olivier Georger先生指出,国际铁路联盟遍布全球62个成员国,根据这些成员国提供的乘客和交通数据统计,充分表明了铁路行业走势与“经济和人口发展”以及“全球化贸易链接”之间的关系。     

轨道交通车辆健康诊断及智能维护系统

介绍轨道交通健康诊断系统的组成结构,主要包括车载检测系统、轨旁检测系统、数据分析中心及资产管理系统;介绍主要采用的算法、系统的技术要求及采用的平台软件;介绍系统能够实现的功能:主要有实时支持、离线支持和长期维护支持3种不同模式,用以解决不同迫切程度的故障。该系统不仅实现数据自动下载和自动分析,关键可以实现故障预测维护,避免故障影响运营。该系统应用到轨道交通后,可提升车辆的可用性、管理效率和维修效率,并且能够节约成本、优化设计和提升服务质量。     

无砟轨道监测数据信息管理系统的设计与实现

无砟轨道在役服役状态的劣化现象突显,对服役性能关键参数进行监测和管理具有重要价值。提出CRTSⅡ型板式无砟轨道监测数据信息管理系统的总体架构和各个模块的功能;基于Oracle数据库开发平台,建立相应的轨道板服役性能关键参数数据库系统;以C/S方法对轨道板监测数据库的管理和使用,并利用华东地区某高速铁路作为实例对所提方法进行验证。结果表明:采用云端服务器和Oracle数据库可以实现CRTSⅡ型板式无砟轨道监测数据信息管理系统的开发;利用OLE-DB数据库可以有效地实现轨道板监测数据库的功能;且该系统可以实现监测数据查询、可视化和服役状态实时预警等功能;建议可以采用此系统对轨道在役服役状态进行监测和管理,以便更好地保障高速列车行车安全。     

考虑梁柱节点黏结-滑移模型的 混凝土框架滞回性能研究

基于有限元软件OpenSEES中已有的梁柱宏观柔性节点单元和梁柱纵筋黏结滑移模型,对国内研究者已经完成的钢筋混凝土框架以及型钢混凝土框架水平低周往复荷载试验得到的滞回曲线、位移延性、滞回面积以及耗能能力等滞回性能进行有限元模拟分析,并与试验结果进行比对。根据有限元模拟结果建立基于OpenSEES软件的钢筋混凝土框架和型钢混凝土框架考虑梁柱宏观柔性节点的计算模型,为钢筋混凝土框架和型钢混凝土框架的设计计算提供一条有效途径。