Durability of concrete made with manganese slag as supplementary cementitious materials

This paper discusses mineral composition and pore microstructure characteristics of water-cooled manganese slag and its effects on durability of concrete. The Mn slag has an alveolate pore structure, and the ground Mn slag is characterized by multiangular shape which consists of α′-C₂S, C₃MS₂, CaO·MnO·2SiO₂ and C₂AS. Experimental results show that the Mn slag has potential hydraulic reactivity. Concrete made with Mn slag as supplementary cementitious materials (SCMs) exhibits very low strength loss and weight loss in the synthetic seawater corrosion and freezing-thawing cycle tests. The research provides useful reference for knowing about Mn slag and for applying Mn slag to improve the durability of concrete.     

高速公路弃渣场设计原则与思路研究

根据新水土保持法对建设项目弃渣场提出的严格要求,结合"沈四高速公路改扩建工程",对弃渣场选址、挡护措施、排水措施及植被恢复措施等设计要素进行探讨,供高速公路弃渣场设计参考。     

某高速公路弃渣场设计与稳定性分析

基于西南地区某高速公路新建沟道型、2级防护、堆放高度35.00 m的弃渣场,设计并验算弃渣场的排水系统,论证弃渣场建成后河道排洪的合理性及安全性,并进行整体稳定性分析。结果表明：弃渣场排水沟尺寸能满足100年一遇洪水过流要求,且至少有0.66 m安全超高;弃渣场边坡整体处于稳定状态;在地震工况下边坡处于欠稳定-基本稳定状态,弃渣体前缘临空面高6.00 m,最大剩余推力848.6 kN/m,设计采用抗滑桩进行支挡防护。     

一种高强度汽车胀断连杆用非调质钢的研发

研究认为,在钢中添加微量的V、Nb、Ti合金元素,与钢中的C、N结合后通过沉淀强化与细晶强化作用能够提高材料强度和韧性,基于热力学计算软件实现非调质钢46MnVS6的V、Nb、Ti复合微合金化设计,同时在轧制加热过程中对大颗粒液析相进行溶解,实现了材料的高强度设计。此外,通过精炼渣系模拟计算开发了中低碱度的非调质钢专用渣系,保证精炼过程中S元素的精确控制。结果表明：非调质钢非金属夹杂物的控制及硫化物形貌得到优化,改善了材料的切削性能。     

甘肃陇南地区泥岩弃渣填筑路基施工工艺研究

成武高速公路沿线隧址区围岩含有大量的泥岩,在开挖过程中将产生大量泥岩弃渣,如何处理堆放这些渣料将是本工程面临的难题之一。另外,该高速公路位于甘肃省陇南山岭重丘区,修筑路基的填料取土较为困难,代价很高。因此,若能将隧道弃泥岩渣成功作为路基填料将不仅解决弃渣场地的选取问题,而且将大大降低路基填料的成本。本文采用现场试验的手段对泥岩弃渣填筑路基的施工工艺开展研究,通过工后沉降监测表明所采用的施工工艺是合理的。     

OXSILAN~工艺 替代传统磷化前处理工艺的应用现状

随着金属表面预处理行业的不断发展,特别是在全球范围内对绿色环保的高度重视,Oxsilan~~对于涂装行业来说,已经不再陌生,如今Oxsilan~已成功地在汽车和汽车零部件行业的涂装工艺中替代了已有百年历史的传统磷化技术,对节能减排、保护环境正在发挥着积极的作用。从工艺角度了解Oxsilan~~工艺     

外掺粉煤灰混合料的工程力学性质研究

粉煤灰是路基填筑的常见材料,但早期强度及抗剪强度较差。通过外掺其他材料形成粉煤灰混合料,并进行抗压强度、水稳及回弹模量等大量试验,对普通粉煤灰经过掺舍后的工程力学性质进行系统的研究和分析,进一步了解了外掺粉煤灰的各项工程力学性质。     

某船燃油分油机故障分析及维修

文章分析了导致燃油分油机损坏的原因,提出了在管理中如何根据分油机的症状,判断分油机的工作状态,进而避免类似故障的发生.     

一种新型工业废渣基层材料路用性能试验研究

为了掌握石灰锰渣碎石基层的应用技术,研究中通过对石灰锰渣碎石基层的配合比进行设计,并对其无侧限抗压强度、劈裂强度、CBR值、水稳定性等路用性能进行评价,为石灰锰渣碎石基层在农村公路中的应用和推广提供理论支持和技术参考.     

基于落球检测技术的宕渣路基均匀性检测研究

本文针对宕渣路基,提出了一种基于落球检测技术的均匀性检测方法。宕渣是浙江省特有的一种土石混合料路基填料,不均匀性严重,对路基性能的影响不容忽视。但长期以来,采用挖坑灌砂法等检测压实度（即固体体积率法）无法对大面积的路基的均匀性进行检测。落球检测技术则是近年发展起来的一种现场岩土材料力学特性的快速检测技术。本文研究了基于落球检测技术的宕渣路基均匀性检测方法,结果表明其对保证路基工程质量、提高及耐久性十分有意义。