全文获取类型
收费全文 | 6639篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 2847篇 |
综合类 | 858篇 |
水路运输 | 1490篇 |
铁路运输 | 841篇 |
综合运输 | 701篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 132篇 |
2021年 | 146篇 |
2020年 | 106篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 423篇 |
2013年 | 531篇 |
2012年 | 687篇 |
2011年 | 687篇 |
2010年 | 578篇 |
2009年 | 487篇 |
2008年 | 512篇 |
2007年 | 292篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 94篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有6737条查询结果,搜索用时 203 毫秒
161.
162.
节能效果的准确预报评估,对于船舶加装水动力节能装置而言非常重要。该文以国际标模JBC为对象,开展典型散货船加装节能导管的CFD计算分析研究:首先,开展了不同湍流模型、不同网格下带与不带节能导管的船模阻力数值计算,并对尾流场模拟结果进行了分析;然后,基于对船模阻力、流场计算结果的分析,选取了标准k-ε 和RNG k-ε 2种湍流模型开展了船模自航的CFD模拟;最后,基于自航模拟结果预报了加装节能导管的节能效果,与模型试验结果相当接近。研究表明,文中的CFD计算方法可以用于肥大型船舶加装节能导管的节能效果预报评估。 相似文献
163.
《内蒙古公路与运输》2021,(4)
为了研究直投式PE改性剂对沥青混合料各项性能的影响,分析直投式PE改性剂在工程应用中的社会效益、经济效益,探究直投式PE改性剂在高速公路中应用的可行性,文章结合室内试验及工程应用,系统研究了直投式PE改性沥青混合料的各项性能,并测算其在工程应用中所具备的节能、减排等效益。结果表明:直投式PE改性沥青混合料的各项性能指标均满足规范要求,并且相对于SBS改性沥青混合料,其高温性能有明显改善,同时铺设的直投式PE改性沥青路面具备良好的路用性能。直投式PE改性剂的节能、减排效果显著,有利于环境保护。因此直投式PE改性剂具有较好的社会效益和经济效益,适合在实际工程中的推广应用。 相似文献
164.
165.
166.
《南通航运职业技术学院学报》2021,20(2)
与传统保冷材料相比,气凝胶具有绿色环保、低热导率、高稳定性等优点,在船舶管道保冷中有良好的应用前景。但由于气凝胶造价较高,若保冷层全部用气凝胶,势必会增加船舶建造费用,降低经济效益。根据气凝胶的结构特性,在工程应用中对比分析了纯气凝胶保冷结构和"气凝胶+泡沫玻璃"复合保冷结构两种方案的性能与效果,为船舶管道保冷系统提高保冷效果,减少保冷层厚度、降低资金投入提供借鉴。 相似文献
167.
为适应将来新干线的发展,在车辆技术领域,需要在以下方面实施技术开发:针对空气阻力的削减以降低噪声及隧道微气压波等,以实现与环境协调;为提高安全性能,缩短地震情况下的制动距离;进一步提高乘客乘车舒适度等.本文介绍为实现新干线的持续发展,日本铁道综合技术研究所在车辆技术领域有望作出贡献的研发实例. 相似文献
168.
169.
此文从“泰河”轮电网频率的调整,讨论了电站频率与有功负荷的关系,论证了船舶电站频率维持在额定值对船舶节能的重要性。 相似文献
170.