关于湖州市本级辖区船舶签证的初步调研及思考

文中基于笔者对湖州市本级辖区船舶签证状况的初步调研和自身工作实际,提出了当前辖区船舶签证的突出问题,并结合新船舶签证规则的实施,探讨如何更好地改进现有船舶签证模式。最终阐述个人观点,即船舶短期定期签证最符合当前辖区的海事监管要求和广大船舶的根本利益。     

浅析举升机的更换标准

课程导入举升机的更新时限目前没有一个非常明确的规定,在使用过程要结合举升机的保养频率、结构的稳固性和使用的环境等因素进行确定。对举升机进行定期保养维护可以延长举升机的使用寿命。艾沃意特的用户中举升机使用年限超过10年甚至更久的不在少数,机器状况依然良好,还可以正常使用。但是,参照设备设计使用年限和施工机械报废年限的相关规定,汽车举升机使用超过10年的,设备的主要结构、承载零部件存在损坏的.     

如何识别原厂与副厂配件

为了更好的让读者识别原厂和副厂配件，我们将不定期推出配件辨别专题。本期我们来谈谈切诺基的原厂与副厂配件。     

船舶碰撞中定期承租人的纯经济损失

在本文中,作者探讨了有关纯经济损失的种种学说、判例和法律原则,总结出在船舶碰撞案件中定期承租人的纯经济损失不可得到赔偿的原则。     

接触网检查评比的质量标准

对设备质量进行定期的检查评比，目的在于促使维修工作者把设备质量维持在应有的水平上，确保设备的安全可靠。为此，必须督促引导维修工作者把有限的资源(时间、人力、物力、精力)投入到设备的关键部位中去。     

汽车发动机的保养与节油(一)

机械运转必产生摩擦,有摩擦必有磨损,也要消耗能量。故应对汽车发动机定期换用合格的机油,以使发动机各运转着的机件保持良好的润滑效果。1、乘用车发动机的机械损失发动机的机械损失并不是随其负荷的增加而增大,而乘用车发动机又大多是在小负荷条件下工作。这意味着发动机的负     

CKYH集团7月开设亚洲／美东间第5条线

由川崎汽船、中远集运、韩进海运和阳明海运组成的CKYH集团7月开设经由巴拿马运河的亚洲／北美东岸间的第5条线“AWE5”。各投入2艘4000TEU船，将于年末前配齐。7月到8月末由韩进的4艘、川崎汽船的2艘共6艘作不定期营运。     

浅谈根据工艺流程安排公路养护

本文介绍了依据交通量大小对路面病害形成及发展规律而编排的定期养护作业程序，可将路面病害消灭在萌芽之中的一种方法。