交通仿真软件在集装箱港区交通模拟中的应用

港口交通是复杂的随机系统，在集装箱港区中能充分体现这一点。集装箱码头的作业效率与诸多因素有关，包括码头前沿装卸、水平运输、堆场装卸以及管理方式和手段等因素。通常水平运输是码头作业效率的“瓶颈”所在，码头前沿作业效率提高后，水平运输的问题将更加突出。针对这一情况，采用计算机模拟手段研究港口码头交通规划设计或者实际运营管理，并提供定量化的决策支持信息，在国内外已经越来越普遍。80年代初，国内开始将计算机模拟技术应用于港口码头的规划设计，     

配送活动绩效评价指标体系的构建及定量化研究

从配送活动的3个阶段出发，对每个指标进行定量化分析，探讨配送活动绩效评价指标体系的构建。     

高速公路交通安全水平定量化评价方法浅析

文章根据我国的交通安全现状,提出了基于年公里事故数、百万车年公里事故率、年公里死亡数及百万车年公里死亡率四项评价指标的综合安全度指数定量化评价方法,为高速公路安全水平的改善提供科学依据。     

船舶碰撞法律责任划分定量化的探讨

船舶碰撞法律责任划分是多因素综合决策性问题,为改善人脑综合决策中的不稳定性,本文提出了应用模糊数学的基本原理对船舶碰撞法律责任综合评判的可能性进行了探讨,从而提高决策的精确度和科学性。文中讨论了综合运算的数学模型,并对具体碰撞案例进行了模拟性运算试探。     

声波透射法桩身完整性检测分类标准定量化初探

就现行铁路工程基桩检测技术规程中,有关声波透射法检测桩身完整性分类标准不能定量的问题进行了初步探讨,采用射线法和绕射法对波经过缺陷(空洞)处的PSD值Ki进行了计算,结果发现,PSD值Ki与缺陷大小、混凝土强度等级、桩直径、测点移动步距有关。根据计算结果结合实践经验,对桩身完整性分类标准给出了PSD值Ki建议值。经实际应用证明该方法可行,可供类似工程检测参考。     

山岭公路隧道围岩力学参数估计

隧道围岩力学是可根据推广后的Hoek—Brown准则进行估计,但确定地质强度指标GSI值时对岩体结构的划分缺乏定量的描述,为了使隧道围岩结构的描述定量化,将Bieniawski的RMR岩体分级评分系统引进,对GSI取值进行定量化修正,并通过算例说明方法的应用,这为隧道围岩力学参数的估计提供了新的简便、经济、实用的方法。     

基于Flowmaster的滑油系统定量化分配设计

使用流体仿真软件Flowmaster建立了某型汽轮发电机组滑油系统的模型,介绍了节流孔板模型的选用方法,通过设置滑油系统模型的边界条件对系统进行了仿真分析,获得了油路系统中由各元件引起的油压损失、润滑总管流量及各支管供油量配比情况。将模拟结果与试验测试结果进行对比,结果验证了该仿真方法的有效性和准确性,该方法可为导油路系统定量化设计提供参考。     

中国公路自然区划GIS研究

公路自然区划的主要任务是揭示公路工程自然环境的区域分异规律,为公路建设决策提供科学依据。中国公路自然区划GIS(HR-GIS)的研究则可解决区划指标定量化的关键问题。根据公路自然区划的类型体系和研究方法,研究了HR-GIS集成方法和总体框架;提出了空间数据库集成开发框架,实现了对海量数据的有效管理;提出了适合区划研究的空间数据挖掘方法,完成了区划环境参数的定量计算;基于ArcGIS Engine技术开发完成了中国公路自然区划GIS,实现了空间分析、区划信息查询等功能。     

一种定量化的海面定点风速自动预报系统

设计了一个自动应答系统,使船舶驾驶人员可以通过海事卫星F台和C台发出请求,获取太平洋和印度洋中网格点处的数字化海面风速变化趋势。此结果以全球天气数值预报产品为基础,针对不同海区的情况用分析模式加以修正,具有很高的可信度。     

基于BP神经网络的公路平曲线自动识别分析

针对公路平面线形自动选择技术中的平曲线识别展开研究,首先根据平曲线的识别原理设计平曲线的识别过程,然后建立基于神经网络的曲率图识别模型,该模型以曲率图的特征向量为输入,以曲率图的识别向量为输出,并采用试算法确定隐层的神经元个数,最后进行案例分析。