公路主枢纽站场布局评价指标定量化研究

在合理构建站场布局评价指标体系与比选模型的基础上 ,对两层评价指标分别作了定量化研究。其中第一层评价指标如站场布局的适应性、协调性、经济性、方便性、社会性和运作性引证了各国众多公路主枢纽评价定量化的结果。对第二层评价指标如站场规模适应性、站场发展余地、与其他运输方式协调性、与城市总体规划的协调性、车辆出入条件、旅客货主进站便捷性、对环境影响程度、运营管理难易性等评价指标采用负指数方法 ,并应用合理的修正系数对评价值修正 ,将其评价值控制在 0～ 1之间。之后 ,将两层的评价指标进行了综合定量化 ,使得评价结果更加科学化     

AHP法在堆场软基加固方案定量化分析中的应用

比较北仑港区矿石堆场建设历年来软基加固的方案,基于AHP法的数学原理,对多准则多目标方案的决策分析建立了一套定量化分析的实用程序,并应用于一个工程实践.     

铁路客运站布局方案比选研究

铁路客运站总体布局中布局方案的比选是一项复杂的工作,存在着人为决策的主客性和随意性。因此．有必要运用系统工程的方法,从客运站布局的协调性、需求性、经济性和环境影响性出发,按照多目标决策的步骤．基于方案优选过程中的定性、定量10项指标,构建多层次比选模型,并在此基础之上对定量指标的计算方法及定性指标的量化转换准则予以确定,且运用多指标综合评价法,有机地实现模型的综合求解与方案比选。     

物流系统定量化探讨

在竞争日趋激烈的今天，如何对一个物流系统进行评估，并建立系统化、规模化的评估体系已成为物流产业的热门话题。本文从物流系统评估指标的设计原则、物流服务质量定量化及物流系统其他指标设计三个方面进行了阐述，为物流系统的评价提供了探索性依据。     

铁路客运线网规划方案比选研究

目前铁路客运线网方案比选过程中存在着人为决策的主观性和随意性,因此有必要运用系统工程的方法,构建多层次比选模型,并在此基础之上实现模型的综合求解与方案比选。     

多种因素对桩基低应变反射信号的影响分析

探讨了低应变反射波法在具有波阻抗介质中的传播,通过分析低应变反射信号的多种影响因素、反射特性等,进行信号分析和波形的判别,达到准确判读的目的。用工程实例,在考虑多种影响因素的前提下,对波形分析,用定性解释和定量化计算的方法进行缺陷的准确判别,并通过取芯资料进行验证。     

安徽省路政管理方法探讨

公路路政执法是交通行政执法的有机组成部分,是交通行政执法的重要内容,也是路政行业管理过程中不可缺少的中间环节。本文从省级最高管理者的管理需求入手,通过对各市、县所属管理路段的管理结果(常态化公路状况)进行暗访检查,详细记录各参数检查时的现状,并建立相应的评价模型,比较科学的将复杂的路政管理参数定量化,填补了国内路政管理难以定量化考评的难题。