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121.
上海长江大桥主通航孔斜拉桥两侧的高墩区桥梁,采用了主跨105m连续组合箱梁结构,以及整孔预制、整孔吊装、先简支后连续的施工方法,最大吊重达2 300t,是世界范围内的首次实践,也是国内最大规模的组合箱梁桥,介绍了大桥总体方案及关键技术. 相似文献
122.
文章围绕马鞍山长江大桥左汊主桥设置的自浮式复合材料防撞系统进行论述,对既有的防撞设施进行了全面的隐患排查。指出了防撞设施存在的隐患并进行了分析,提出了治理方案。通过隐患治理消除了既有防撞设施的病害,恢复了其使用功能,延长其使用寿命。 相似文献
123.
超大跨径钢桁架系杆拱桥合龙施工控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆朝天门长江大桥中跨采用先拱后梁架设方法,先主拱合龙,再刚性系杆合龙。对主桥建立有限元数值模型,对合龙工况进行敏感性分析,制定最佳合龙调整方案,分析合龙时各个物理参量(包括应力、线形、索力),深入阐述无应力合龙原理。主拱和刚性系杆均实现无应力合龙,可对同类桥梁施工和控制提供借鉴。 相似文献
124.
重庆两江大桥工程是一个庞大的公轨两用、桥隧一体的城市道路交通系统,由东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥和渝中连接隧道组成,是重庆主城区标志性建筑,线路全长约2770 m,连接江北区、渝中区和南岸区。东水门、千厮门大桥均为单索面公轨两用斜拉梁桥,上层为双向4车道公路交通,下层为双向轨道交通。其中东水门长江大桥为双塔,主跨445 m(该桥已于2014年3月30日24:00通车);千厮门嘉陵江大桥为单塔,主跨312 m(待通车);渝中连接隧道为双洞4车道,全长约720 m(在建)。 相似文献
125.
重庆地维长江大桥对长江行洪能力影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
重庆地维长江大桥位于重庆猫儿峡河段,毗邻重庆地维水泥有限责任公司,为预测大桥建成后对长江行洪能力的影响,笔者采用了平面二维水流数学模型的研究方法,使计算成果更切合实际;同时,笔者还对阻水结构在数值计算中的处理进行了理论分析。 相似文献
126.
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128.
129.
130.
为科学指导大桥的管养工作,武汉二七长江大桥设计并建立了桥梁结构健康监测系统。根据大桥的结构和运营特点,详细介绍了健康监测系统的系统组成、测点布设、数据采集与传输架构等设计思路。通过对实测数据进行分析表明,健康监测系统监测数据准确可靠,能够真实地反应结构的受力变化,及时发现安全隐患,为大桥安全运营提供技术保障。 相似文献