改制铸就卓越 上市实现跨越——为宜昌交运深交所隆重上市喝彩

11月3日,湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称宜昌交运)揭开崭新的发展篇章,—"宜昌交运"作为湖北省第一家道路运输企业在深交所隆重上市,编号:002627,发行股数:3350万股,融资4.355亿元。怀着喜悦的心情,宜昌市国资委党委书记、主任习斌说:"宜昌交运集团成功上市,结束了宜昌11年无新增上市公     

安徽筹建首条过江隧道 将采取BOOT模式

<正>在安徽省发展改革委员会首批28个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目中,总投资45亿元的芜湖城南过江隧道工程将是安徽省第一条过江隧道。隧道有望于今年年底开工建设,建设工期约4年半。芜湖城南过江隧道工程位于芜湖市长江皖江段"大拐弯"处,距离下游的长江大桥约9 km。隧道全长约5 km,全线采用双向六     

长江入海第一桥通过交工验收

2011年12月13日，长江入海第一桥——崇启长江大桥项目通过了交通运输部专家组的评议，并于14日通过交工验收。专家组认为崇启长江大桥结构设计合理，工程质量优良，技术创新全面，在特大型桥梁建设安全、优质、创新、环保等方面取得了新的突破，是我国桥梁建设的又一杰出代表作。     

武汉至重庆要通高速公路

目前，宜昌—巴东高速公路即将开工，武汉至重庆间，可望首次通高速公路。建成后，从武汉驾车，通过大小三峡、神农架、神农溪和白帝城等景区，10h内可到达重庆。     

宜昌长江公路大桥(悬索桥)试验与研究

结合宜昌长江公路大桥工程实际，简要介绍悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果，主要包括基岩工程力学性质试验、河工模型定床试验研究、大桥抗风性能研究、主缆及吊索试验、锚改锚固系统试验、钢桥面铺装试验研究、动静载试验研究等，通过对这些试验研究的介绍为悬索桥的设计和建设提供借鉴与参考。     

荆州长江大桥南汊通航孔主桥非线性仿真分析--成桥状态静力分析

荆州长江大桥南汊通航孔主桥为结构高度不对称的高低塔的斜拉桥，其成桥与架设过程均异常复杂，为研究其受力特性，确保桥梁安全，对其采用3种不同的有限元分析软件并分别应用3种不同的单元离散方案进行了平面杆系、二维及三维非线性仿真分析。同时对成桥状态静力非线性计算工作进行介绍，对不同计算方案的计算结果进行了分析与比较。分析表明：平面杆系、二维与三维仿真分析的计算结果总体上一致，但局部存在一定的差异。     

鄂黄长江大桥预应力施工的控制

根据鄂黄长江大桥的预应力施工实际，重点介绍预应力张拉过程中的双控方法和措施，对小半径U形索的张拉施工提出调速措施。     

鄂黄长江大桥主塔主梁混凝土配合比设计与应用

高强高性能混凝土在我国大跨径预应力混凝土斜拉桥中应用量非常大。该文着重介绍湖北鄂黄长江公路大桥跨径PC斜拉桥主塔主梁C50、C55混凝土优化设计与防裂及提高混凝土外观质量的措施。     

荆州长江公路大桥桩基设计、试验、施工与监理

重点介绍了荆州长江公路大桥钻孔灌注桩基础的设计、试验、施工与监理，为同类桥梁的施工提供了可借鉴的经验。     

九江长江大桥（铁路桥）养护特点

介绍九江长江大桥正桥钢梁的桥面，支座，阻尼器，引桥预应力混凝土梁的无碴无枕钢轨扣件及桥上无缝线路的养护特点。