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这一辆是多次参加改装赛的宝来,改装的程度并不疯狂。拿冠军不是目标,玩乐才是这辆车的真谛。原装的3号涡轮增压器,改为大一号的4号增压器,马力230匹,弹指一挥间2挡过百。在没有车身稳定系统的情况下,一切都是那么的机械。驾驭它你就得使出真功夫,每每在推头或侧滑间做出应有的动作。车主陈总是销售中的精英,待人接物圆润,字语间滴水不漏,“不是最后就算赢”,看问题透而彻。 相似文献
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故障现象:一辆宝来1.6L手动档轿车。行驶里程10万km。该车冷车时(-20℃左右)挂不上倒档,需要先挂前进档行驶10几分钟后才能挂上倒档,或者是先将车推进暖库放置一段时间。 相似文献
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在上期栏目中,为大家介绍了我从产生升级车轮到具体的轮圈选择的心路历程,希望我的经历能够对车主们,特别是对宝来车主们有一定的参考价值。升级车轮后,经过了较长里程的实际驾驶,我也有了一些切实的体会,这期就为大家讲述。[编者按] 相似文献
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以前也去修过车,不过都是去帮别人修车。开了这么多年宝来,很少为它去修理厂,因为车一直是老婆上下班用,所以经常是他们公司车队的人帮着送去保养了。 相似文献
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车型宝来1.8轿车,采用手动变速器,行驶里程2.5万km。故障现象在行驶过程中松开加速踏板时有轻微的发;中现象,而且该故障出现得很频繁。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):52-55
不得不承认,更深一些的颜色对人们有着更强烈的吸引力,比如黑丝网眼,比如烈焰红唇,再比如浓重的烟熏妆。也许你会觉得口味偏重,但这些的确能够博得人们的关注,引起更高的回头率。对于美女来说是这样,而对于一辆车来说,也屡试不爽。 相似文献
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合浦还珠比喻人去而复回或物失而复得,在大众全面普及TSI发动机和DSG变速箱的契机下,素有“驾驶者之车”的宝来自然不甘落后,在小改款的同时适时地推出了1.4TSI+DSG的动力组合 相似文献
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故障现象:
一辆宝来1.6,装配EWB5V发动机、MQ200手动变速器,行驶了9.6万km。客户反映该车怠速抖动,同时感觉加速比以前差。火花塞、缸线都换过,连汽油泵都换了,问题依旧没有解决,希望我厂能解决该问题。 相似文献