从船舶所有权登记的效力谈最佳证据规则

【案情】原告：严某被告：孙某原告诉称，2000年6月18日，原告委托胡某与被告签订了“苏盐海2号”轮的租购合同，租金共165万元，租期40个月，月租金4.125万元。2003年3月18日租期届满后，被告确认尚欠原告租金67.5万元，请求原告提供身份证复印件为其办理船舶变更船籍港手续，     

水路运输经济规制研究

针对不同运输方式的政府规制具有的不同特点,提出对水路运输经济规制的研究应该集中在班轮运输规制、船舶登记制度、港口产业规制3个方面,以上内容共同构成研究框架的核心部分。     

我国实施国际船舶登记制度利大于弊

由于我国实行严格登记制度，使不少本应在我国登记的船舶到开发登记国登记，对我国航运事业产生了消极影响。本文就在我国实施国际船舶登记制度，以此逐步限制“方便旗船”现象进行探讨。[编者按]     

网络旅行 前景美好

“在家万般好,出门处处难”将成过去的历史。在计算机网络高度发展的时代,出门旅行将成为乐事。本文以一个虚拟的故事,介绍这一美好前景。 袁娟是哈尔滨市松花江机器人工厂的高级工程师。她打算到祖国的最南方——海南岛去旅游一次,欣赏一下祖国的南国风光。从陆、海上走,可以饱览沿途风光,这     

对船舶所有权变更登记的思考

进入新世纪以来,经济全球化和区域一体化成为当前世界经济发展的趋势,它将给国内航运企业带来发展机遇,也必将带来一系列的风险和危机,这是摆在企业面前的现实。尤其在中国加入WTO后,航运界对船舶的买卖,租赁操作越来越频繁,由此引发的纠纷也越来越多,其中很多是对法律法规和相关制度的理解误差造成的,应引起各方船舶经营人的高度警惕。下面的案例就暴露了在船舶所有权转让过程中的一些问题和风险。     

国际海事

IMO拟举行海保次地区性研讨会；MEPC敦促成员国落实港口接收设施；马耳他成欧洲第二大船舶登记国；新加坡拟削减海港税提高竞争力；巴拿马透露修改定价体系；     

中国船级社南京分社

中国船级社南京分社系中国船级社（CCS）在南京的直属机构，前身为中华人民共和国船舶检验局南京分局，最早成立于1984年，是根据中华人民共和国政府的有关法令注册登记的，为社会公众利益服务的专业技术团体。作为CCS苏、皖地区检验中心，其下辖南通、江阴、镇江、泰州、芜湖、安庆、太仓7个检验机构，业务范围覆盖了江苏、安徽两省，基本宗旨是通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标；隹，并通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障海上人命和财产的安全、防止水域环境污染服务，不以营利为目的。     

欧洲港口国监控老船急增

据《大公报》消息，专执行欧洲地区港口国监控(PSA)规则的巴黎备忘录(MOU)组织，近日发出一份报告显示，就去年国际安全管理(ISM)执行情况而登记的主要非遵守(Non-Conformities)船舶破纪录，录得三千五百二十九艘之多，创下一项纪录，同比上升百分之一百八十六，显示港口国监控在欧洲地区执行相关规则非常差劲。     

船舶融资租赁登记的行政风险研究

船舶融资租赁登记起到将物上权利登记公示后保护交易各方利益的重要功能。现行船舶融资租赁以光船租赁形式进行登记,存在将两者实质化混淆的行政风险。文中归纳了现行制度中船舶融资租赁登记的特有审查要点。然后依据《民法典》对特殊动产登记的定位,辨析了现行登记制度中将船舶权利登记行政化处理导致登记机关诉讼风险和社会资源浪费的现状。最后回归船舶融资租赁登记的社会价值,借鉴民用航空器登记制度、美国申明登记制度等从立法、部门规章及实务操作方面提出了完善船舶融资租赁登记制度的建议。