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151.
2009年,在交通运输部党组的正确领导下,直属海事系统按照抓安全、促改革、谋发展、保稳定的基本思路,围绕水上交通安全中心工作,切实履行职责、努力提高服务能力和水平,较好地完成了各项工作任务。对于2009年的海事工作成就,本刊以数字形式最直观地展现如下。 相似文献
152.
据越南交通运输部近日公布的统计数据。2007年越南新注册登记的摩托车为310万辆.近几年该国年均增加摩托车200万辆。至2007年底。越南全国注册登记的摩托车共2170万辆。在2000年~2007年问,越南注册登记的摩托车共增加1500万辆。据越南媒体称.至2020年,预计该国注册登记的摩托车总量将达3350万辆。 相似文献
153.
154.
针对渤海湾烟台-大连航线客滚车辆违法夹带危险化学品乘船、严重威胁船舶和旅客安全的实际,烟台港公安局消防支队在不断分析和研讨危险化学品流向特点、货运和夹带手法的基础上,按照码头见警力、查堵有措施,危险品不登轮的要求,采用机检与人检相结合的方法,加大消防安全宣传教育、督导检查和行政执法力度,做到车辆检查率100%、车辆登记率100%、车辆宣传率100%。 相似文献
155.
债权登记是我国海事诉讼一项重要的制度。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(下称《海诉法》)规定在强制拍卖船舶和设立海事赔偿责任限制基金时,相关债权人要进行债权登记,然后才能从拍卖得款或基金中受偿。如何进行操作,我国《海诉法》和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉 相似文献
156.
陈继红 《中国远洋航务公告》2008,(9):73-74
当前中国船籍外移的现象十分严重,我国船舶选择悬挂“方便旗”,给我国带来了一系列负面影响。为吸引船舶“回归”,我国交通部门采取相应措施,在上海等地进行试点,于2007年7月1日起实行为期两年、一次性的船舶“特案免税”政策以吸引中国控制的船舶入籍五星红旗,并似乎要将此政策常态化,推行“第二船籍制度”的“国际船舶登记制度”。 相似文献
157.
7月22日,2013年中国国际海事技术学术会议和展览会(Marintec China 2013,下文简称第17届中国国际海事会展)预登记系统正式上线,所有参加第17届中国国际海事会展的观众、听众、展商与媒体即可通过本届会展官方网站www.marintecchina.com进入该系统,进行"优先登记",提前获取进出展馆所需的条形码胸卡及会展相关信息。中国国际海事会展每两年举办一届。它不仅为海事界 相似文献
158.
159.
为促进我国船舶保险业的发展,保障被保险人的正当权益,从船舶登记制度角度出发探讨与船舶保险之间的关系,对保险承保风险评估标准进行研究,并分析理赔额度与汇率之间的变动关系、保险理赔困难程度以及船舶再保险理赔困境等因素对海外登记船舶的影响。在此基础上,提出借助中国(上海)自由贸易试验区成立的契机,逐步改革我国船舶登记制度,吸引船舶回归国内登记,从而促进我国船舶保险业的产品创新和国际贸易的开展。 相似文献
160.
中资方便旗船舶(消防)刑事案件如何管辖,困扰着一部分办案民警。本人经过研究,提出以下处理方法,供大家参考,以使我们在中资方便旗船舶(消防)刑事管辖方面走出自己的路。一、方便旗的由来和现状 在实行开放登记的国家注册.取得该国国籍,并悬挂该国国旗的船舶.该种国旗称为方便旗。提供方便旗的国家有:利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、索马里、马耳他、新加坡、摩洛哥、塞拉里昂、圣马力诺、哥斯达黎加、洪都拉斯和黎巴嫩等。目前,挂外国旗的中资船舶为2300万载重吨、约700艘,占中国国际海运船队总吨位的50%左右: 相似文献