影响击实主要因素的探讨

本文作者根据多年施工经验从含水量、击实功能、土体矿物成分、化学性质及土体温度，简要论述了影响击实的主要因素。     

产品实动工时日、月报表的统计管理

为如实反映产品成本实动的动态，确保产品成本统计报表的准确性，必须确保各环节的统计数据的正确，本文分析了各种影响产品实动工时报表准确性的环节，并提出相应的改进措施。     

归结论视阈下的文化派译论实质浅析-从赵彦春的《翻译学归结论》谈起

在文化派译论逐渐占据翻译主体地位的潮流中,赵彦春等学者意识到翻译正一步步失去自己的地位,因而提出了归结理论,对文化派译论进行了较为客观的思辨。鉴于中西文化传统和思维方式存在巨大差异,对同一理论持完全相反的观点有时也在所难免,但笔者认为归结论对文化研究范式的批评太过激烈。诗学、赞助人、权力关系虽然不是决定性的因素,但也不应视而不见。这些因素影响甚至支配着译者的翻译活动,成为翻译学研究的重要思想资源,为翻译学的理论优化做出了积极贡献。     

动态

<正>沃尔沃V40C-NCAP碰撞试验完成2013年11月26—28日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了瑞典沃尔沃汽车有限公司生产的沃尔沃(VOLVO)牌V40型轿车(智尚版)的C-NCAP碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。首日的正面100%碰撞试验后,沃尔沃V40的回弹距离较大,显示该车型的车身刚度较大。后排儿童假人按照车辆使用手册采用了少见的后向式儿童座椅,因此其受到的保护更为完善,成年假人的坐姿也得到了较好的控制。侧面碰撞试验中,V40的侧面车身结构抵御住了来自侧面的侵入变形,B柱和门槛梁结构变形很小,侧面安全气囊及气帘均正常展开。鞭打试验中,驾     

企业战略管理研究学派评述

西方发达国家的企业战略管理理论研究已相对成熟，战略理论的丛林生机勃勃。计划学派、定位学派、资源学派与能力学派是企业战略研究中的主流学派，企业家学派、认识学派、学习学派、权势学派、文化学派、环境学派是企业战略研究中的非主流学派，整合学派则试图架起沟通主流学派与非主流学派的桥梁。面对日益激烈的国际国内市场竞争环境，企业必须尽快树立战略管理观念，将战略管理作为企业经营的首位活动。     

斯柯达昕锐 C-NCAP碰撞试验完成

<正>2014年2月25—27日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了上海大众汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的斯柯达牌/SKODA SVW71613BS型轿车(昕锐2013款1.6手动优选版)的3项实车碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了碰撞试验。正面100%碰撞试验后,正面两个安全气囊均正常展开,假人头部的撞击痕迹都落在了中央区域。后排女性假人和儿童假人坐姿均保持正常。     

推木船推木架模型试验及原型设计依据的探讨

在国内首次进行的船模推木架顶推木头的模型试验中，采用电阻应变测试方法，进行了模型推木架受力的测试，并在分析计算测试数据的基础上，应用了相似理论进行换算，提出了原型设计依据。     

车道急剧变换试验方法研究与探讨

随着车辆性能的发展与完善,对整车操纵稳定性能提出了更高的要求,国际上出现越来越多的相关评价标准。文章详细介绍了ISO3888-2避障试验车道以及试验方法,针对试验方法搭建试验测试系统,并选取4款车型进行实车试验。通过对试验主客观结果分析,为该国际标准转化为国家标准提出三点建议,以供相关部门参考。