乳化沥青冷再生沥青混合料水稳定性影响因素分析

为了定量评价乳化沥青冷再生沥青混合料的水稳定性,通过室内试验研究了乳化沥青用量、水泥用量、旧混合料RAP比例和水用量等因素对混合料水稳定性指标马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比的影响。试验结果表明,乳化沥青用量和水用量对水稳定性的影响规律相似,当乳化沥青用量和水用量分别为3．0％和4．0％时水稳定性最好;水泥用量越大,水稳定性越好;RAP比例越大,水稳定性越差。     

沥青混合料试件振动成型方法

目前,常用马歇尔击实（MC）方法成型的试件研究沥青混合料力学特性,然而现场普遍采用振碾方式压实沥青混合料,致使MC试件工程性质与路面心样的相关性较差.为此,提出了沥青混合料试件振动成型（VC）方法并验证了其可靠性.结果表明：VC试件力学强度与心样的相关性平均高达93%,而MC试件不足70%;VC试件密度比MC试件提高了约2%,而压实度提高1%,混合料力学性能至少提高8.2%（ATB-30）或15%（AC-20）.证明VC方法比MC方法更适合用于评价沥青混合料力学性能.     

地铁深基坑逆作施工的数值模拟与实测分析

针对上海市某地铁深基坑,基于FLAC3D,软件,采用摩尔一库伦弹塑性模型,时既有建筑物旁盖挖逆作法施工的深基坑进行了分步开挖数值模拟;并将计算得到的围护结构水平位移和基坑周围地表沉降与实际监测结果进行对比分析,验证了计算模型和计算参数的合理性,最后分析了基坑开挖对临近建筑物桩基的影响,为基坑工程的设计与施工提供参考.     

防水剂处理石料提高与沥青粘附性试验研究

沥青与集料的粘附好坏直接影响到路面的使用质量和耐久性。研究二者界面间的相互作用,提高粘附性是防治沥青路面水损害发生的主要途径之一。玄武岩石质坚硬、致密、耐磨性强,能充分发挥集料间的嵌挤作用,但石料显酸性,与沥青粘附性     

LSAM混合料配合比设计研究

普通沥青混合料的配合比设计主要有马歇尔设计法、维姆法、Superpave设计法、GTM法等,各种方法均有各自的优缺点,具体采用何种方法进行设计应根据实验设备情况、操作的简便性等进行选择。对LSAM混合料     

掺加矿物纤维对混合料性能的影响

通过试验研究福倍安道路专用矿物纤维对沥青混凝土最佳油石比以及最佳油石比下各项性能指标的影响,试验结果表明,矿物纤维的添加对最佳油石比的影响很小,并确定了最佳添加量,通过添加矿物纤维提高了混合料的稳定度、残留稳定度、劈裂强度、劈裂比和车辙等各项力学性能.     

浙江省公路桥梁混凝土箱梁温度梯度分布模式研究

通过对浙江省2座处于典型气候环境中混凝土连续箱梁温度梯度的长期观测,掌握箱梁温度场和温度梯度的变化和分布规律,验证新规范温度梯度计算模式的合理性,最后通过数值计算方法对箱梁温度梯度分布模式进行了理论分析.结果表明,<公路桥梁设计通用规范>(JTG D60-2004)规定的混凝土箱梁温度梯度计算模式的基本形式和实际相符,但是对内陆地区和海岛地区还存在取值方面的偏差,建议可根据不同气候条件分别取值.     

沥青稳定碎石混合料(ATB-25)的水稳定性研究

由于材料内部结构的差异,不同级配的沥青稳定碎石混合料的水稳定性不尽相同.通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同沥青和不同级配的沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行了系统的试验研究.结合试验数据,讨论了沥青和级配对沥青稳定碎石混合料水稳定性的影响.     

水泥-沥青混凝土高温稳定性室内试验研究

通过对不同配比、不同龄期水泥-沥青混凝土马歇尔试验研究,揭示水泥-沥青混凝土强度增长规律及马歇尔试验其他指标的变化规律,并探讨了水泥-沥青混凝土强度形成机理。