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81.
胡亚峰 《铁路通信信号工程技术》2011,8(6):54-57
描述列车运行自动调整问题,回顾国内外研究进展,分析该技术的应用现状,并展望该技术未来发展的若干方向。 相似文献
82.
83.
归纳高速铁路列车运行模式,从列车开行密度、周期化运行规律、列车运行区段确定、动车组选型等方面分析国外高速铁路列车开行特点;在分析国外高速铁路运输组织方案特点后,提出我国可以借鉴的理念。 相似文献
84.
85.
随着第五次全路大面积提速和新运行图的实施,机务部门的运输组织和行车安全呈现诸多新情况、新特点,机车交路和乘务制度发生了重大的变革.单司机值乘列车跨多个路局(分局)运行,运行距离大幅度延长.对行车安全提出了更高的要求。按照铁道部跨越式发展规划.基本建设速度将进一步加快.技术改造任务更加繁重,各项主要行车基础设备(线路、桥隧、信号、接触网等)加速更新换代,全面实施天窗检修及维修体制改革等, 相似文献
86.
列车晚点传播模拟系统 总被引:3,自引:0,他引:3
列车晚点传播模拟系统是一具有图表示踪的有控随机模拟系统,运用该系统可以对给定运行图单条列车运行线的动态性能测试以及不同各类,不同大小区段、不同通过能力利用率列车运行图的动态性能指标计算,给出有关列车运行图的相对优劣排序。 相似文献
87.
阐明中国铁路实施第4次提速战略的主要目的和主要特点;阐述了第4次提速调图的主要准备工作和突出变化;指出实施提速战略有力地促进了铁路的改革与发展。 相似文献
88.
89.
90.
基于运行线上撒点储备能力分配模式下运行方案铺画模型 总被引:1,自引:1,他引:0
根据运行线上撒点储备能力分配模式给出了列车运行方案铺车的原则,并在此基础上建立了区间撒点和车站撒点运行方案铺画的数学模型,为该模式下列车运行效果的计算机模拟研究提供了条件。 相似文献