独立旋转车轮动力学特性分析

同传统的整体轮对相比,独立旋转车轮由于理论上不存在轮轨间的纵向蠕滑,在理想化的、无激扰的线路上具有较高的临界速度和较好的曲线通过性能。但在实际运用中,正是由于其缺少纵向蠕滑力的特点,使轮对在直线轨道上的对中性能下降而产生轮缘接触和曲线上只能靠轮缘导向。介绍了独立旋转车轮的运用和发展,并通过计算机模拟提出独立旋转车轮有待解决的问题。     

DEA有效决策单元的实际有效率

理论上论证了ＤＥＡ有效决策单元实际有效率的存在性及其经济含义,指出实际有效率从另一角度确定了已ＤＥＡ有效单元的排序。     

人民币对美元汇率应保持长久稳定

在2008年7月到2009年2月,在次贷危机肆虐下世界经济极为困难时期,人民币没有贬值反而升值14．5％。自2009年3月至年底,人民币停止了对美元渐进式升值进程,这是在金融危机背景下,人民币采取不得已的被动策略,人民币名义与实际有效汇率,在去年全年累计贬值5．40％和．5．03％。     

桥梁吊装施工技术

主要以桥梁吊装施工技术为研究对象,重点对比了分段吊装法与整体吊装法,其后就整体吊装法在桥梁中的实际应用展开了具体分析。     

船舶营运油耗考核指标评估

为准确掌握营运船舶的真实油耗情况,对船舶油耗考核指标进行研究,评估其合理性和实用性。以散货船“锦泰峰”轮为研究对象,对其所属公司的油耗管理现状进行分析,采用最小二乘法对试航转速与油耗值进行回归,并给出其95%置信区间,评估实际转速油耗与试航转速油耗在95%置信区间内的符合率,将其作为油耗考核指标的评价标准,指导船舶对能耗进行智能管控。试验结果显示,“锦泰峰”轮的实际油耗与理论油耗满载符合率为0.367,空载符合率为0.684,满载时符合程度较差,需要管理人员结合实际情况和经验对该指标进行修正。     

现浇箱梁施工技术在公路桥梁工程中的应用

现浇箱梁施工技术凭借自身的优势,在我国公路桥梁工程中得到广泛应用。基于此,以现浇箱梁施工技术为研究对象,结合实际案例,分析公路桥梁工程中应用现浇箱梁施工技术的价值,剖析当前现浇箱梁施工技术存在的问题,探究现浇箱梁施工技术在公路桥梁中的实际应用,为我国公路桥梁工程事业发展提供助力。     

大件运输车辆通行桥梁安全评估与监测

随着我国大型建设项目的不断投资,大件运输车辆通行公路桥梁的需求也与日剧增.为了更加准确快捷地评估大件运输车辆能否安全通过运输路线上所有桥梁,常用的检算方法有等代荷载判别法和实际荷载检算法,然而两种方法均建立在"认为桥梁运营多年后的受力状态与设计状态完全一致,不存在结构损伤"的假设上,显然这种假设是不成立的.提出一种承载...     

香取级轻巡

在二战日本海军轻巡洋舰序列中,“香取”级是专为其海军学员训练而建造的一级舰。由于该级舰建成时已临近太平洋战争爆发,因此,“香取”级实际上只有很短一段时间被用来作为训练舰,大部分时间都用于作战。     

汽车业应该适度国退民进

通过资本市场、产业基金、战略投资者等多种形式吸引更多民间资本进入汽车企业,从而实现多种资本来源基础上的多元管理。这样,汽车企业才能更有效率、更有发展前景、具有更强竞争力。     

基于就医活动推断的老年人公交就医可达性研究

为准确评估老年人公交就医出行的实际可达性,本文基于老年卡数据构建公交出行链,提出基于公交出行链的老年人就医活动推断方法,获取老年人的实际就医出行需求和出行时间。引入公交实时到站数据以反映公交实际运营水平对就医可达性的影响,构建面向出行全过程的实际出行成本矩阵,包括等候时间、乘车时间、换乘时间。考虑不同医院服务供给能力差异构建综合服务能力指标,引入分级服务半径和高斯距离衰减函数,提出基于改进两步移动搜索法的老年人公交就医可达性计算方法。以北京市六环内区域为例进行实证分析,结果表明：老年人公交就医可达性整体呈现由中心向外围递减的趋势,在城市外围区域其分布也存在空间异质性,五环路外的东部和西部区域可达性较好,而北部、东北部区域的可达性相对较差;各区域高峰时段的平均可达性均明显低于平峰时段的平均可达性。本文可为提升老年人就医出行可达性和公交系统适老化水平提供支撑。