共同的愿望 双赢的协议 《海峡两岸经济合作框架协议》让两岸车业贴得更近更紧

今年6月《海峡两岸经济合作框架协议》(ECFA,以下简称《框架协议》)已满周岁。经过双方实际运作与检验,一连串的亮眼数据仿佛快速叠加的电影镜头,展现了《框架协议》让双方受益的初期成果:今年1至5月份,台湾地区对大陆出口享受协议优惠关税待遇的产品总共9385批次,货值15.61亿美元,关税优惠2.81亿元人民币;     

轻型车实际行驶污染物排放(RDE)试验方法概述

随着国家对汽车污染物的管控力度逐渐加强,GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》应运而生,且已经开始实施。标准中新增加的实际行驶污染物排放(RDE)试验要求也受到了广泛的关注,尤其是对于试验实施方法和路线选择的方法。本文主要通过多次RDE测试,总结出最优试验方案及路线选择方法,仅供参考。     

基于OEDR和ODC的自动驾驶汽车实际道路测试评价技术研究

本文中提出了基于自动驾驶目标和事件探测与响应（OEDR）的测试道路分类方法，构建基于设计运行范围的道路元素基础模型，改进Jaccard Similarity有效相似度算法用于测试道路符合性评估。本文中还根据测试道路选取，提出了基于设计运行条件（ODC）边界的测试方法，结合乘员主观评价形成自动驾驶汽车实际道路测评体系。选取我国典型道路开展的试验结果表明，本文中提出的测评体系具有可行性和普适性，可作为一种标准化方法广泛应用。     

运营中航道的端坡加深施工方法简析

以唐山港京唐港区25万t级航道端坡加深施工为例，具体分析三种疏浚施工船型在生产运营中的航道进行疏浚施工的优缺点，以及不同的工艺工法在造价控制等方面的差别，分析确定进行端坡的施工船型，并进一步研究具体的施工工艺。本文从施工实际的角度出发进行了剖析总结，可为类似工程选择合适的施工船型及工艺提供参考。     

盾构隧道管片上浮力学特性精细化模拟分析

针对盾构隧道施工阶段的管片上浮问题，计算地层抗力系数和管片横向刚度有效率，建立盾构隧道管片上浮三维荷载-结构计算模型，分析上浮荷载作用下管片结构与接头螺栓的力学特性。结果表明：考虑注浆压力时管片均出现上浮，最大上浮量出现于盾尾第6环管片处；管片顶底部和左右两侧的Mises应力均先增大后减小，在上浮荷载作用下管片环呈上下挤压状态；盾尾第6环管片的上浮位移和应力较大，管片左右两侧螺栓的剪应力大于管片顶底部。     

公路桥梁检测技术的应用探讨

对于现代公路桥梁工程的检测工作来讲,检测技术的实际应用非常关键,检测技术中也有很多种类,其会对整个公路桥梁工程的质量产生影响,因此在公路桥梁工程的施工建设过程中实施检测,确保公路桥梁工程质量的基础之上,更能够为公路桥梁检测工作的实际开展提供支持,推动公路桥梁施工建设行业的现代化发展。