宇通服务两会 保障方案细致入微尽显专业

“2015年是宇通第1 1次为‘两会’提供服务保障,也是历届以来规模最大的一次.”日前,郑州宇通客车股份有限公司京津冀服务大区经理李正卿在接受采访时说. 备受各界关注,关系国计民生的全国政协第十二届第三次会议和第十二届全国人大第三次会议(以下简称“全国两会”)近日相继在首都北京隆重开幕.实际上从3月1日起,北京就已进入“两会模式”,在会议期间为两会代表提供交通保障服务的78辆宇通客车更是“蓄势已发”.     

阀控式铅酸蓄电池充电接受能力的研究状况

充电接受能力是阀控式铅酸蓄电池一项重要性能,充电接受好可保证电池正常使用和延长电池的使用寿命。文章从板栅合金、添加剂、充电制度三方面概述VRLA电池充电接受能力的研究状况。     

提高学生音乐素质 培养合格音乐教师

师范院校的音乐教学要目标明确,将提高学生的综合音乐素质作为教育的基础,重在培养学生的音乐教学能力,发挥音乐素质教育的育人功能,提高学生对音乐美的表现和创造能力,为学生将来从事音乐教育打下坚实基础。     

新一代福美来 M5技术全面升级

日前，海马汽车公布了新一代福美来M5的一组官方图片。这款车型是福美来品牌的全新一代产品，定位于高品质A＋级家轿，预计5月份正式上市。新一代福美来M5外型时尚动感，更加符合国际潮流趋势与国人审美需求。     

公路景观设计需要平淡朴实的审美

通过对国内外公路环境景观效果的对比,解读国外公路环境景观建设的方法和构思,分析公路与环境应有的关系,剖析国内公路环境景观建设存在的问题和成因。结合沪蓉国道主干线支线分水岭至垫江高速公路的环境景观设计,简要阐述公路环境景观设计需要平淡朴实的审美,这样的审美将对未来我国公路景观建设具有指导意义。     

低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用

通行力的理论模型与道路条件和交通的运行方式有密切联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙－接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响，对模型在工程中的应用了详细的阐述。     

形式美在汽车灯具产品设计中的应用

汽车灯具产品的设计已从对功能的需求扩展到对美的追求,因而懂得美学已成为产品设计者的一项基本要求。本文简述审美及形式美的概念,列举一些形式美的常见形式,论述形式美在汽车灯具产品设计中的应用和具体表现。     

对高等学校艺术教育取向的思考

当今高等学校艺术教育中存在的大量问题源于我们关于艺术教育取向的偏差．以人文教育统领技巧教育，以大众教育取代精英教育，以审美教育超越功利教育，是高等学校艺术教育的应由取向．     

国内那些匪夷所思的外形设计

虽然每个人的审美都不相同，但是总有一些事超出我们审美的下限，本文里的车型肯定不能代表每个人的审美下限，如果这里的车型没有挑战到您的审美下限，您可在在饭前阅读，否则请在饭后阅读。     

老总论语

不要简单地追求规模,有规模不一定有效益、有经济;反过来,我们要讲经济规模,而不是规模经济。效益是在综合判断了市场的因素,包括制造成本的基础之上去做一个分析,来形成规模,并与市场对应衔接,向同一