汽车颜色的"秘密"

汽车颜色对于购车心理有一定的影响。有人为了买一辆宝蓝色的波罗等上几个月的时间，还有的人因为看中的车型没有中意的颜色而放弃了购车计划。这说明，在外观、性能、配置日趋同质化的情况下，颜色无疑成为选择一款车的重要理由。     

先进驾驶辅助系统的接受程度及其影响因素分析

研究驾驶人对驾驶辅助系统(ADAS)的接受程度及其影响因素,有利于ADAS的推广和功能改善.招募46名被试,分2次驾驶未安装和安装有ADAS的车辆,行驶于武汉市典型道路各105km,并完成驾驶人基本信息和关于ADAS接受程度问卷.基于技术接受模型(TAM)分析驾驶人对ADAS的接受程度,应用方差分析方法研究驾驶人对ADAS接受程度的影响因素.结果表明,43名驾驶人对ADAS的接受程度均值为80.9%(SD=0.191);驾驶人的性别、年龄和驾驶经验对ADAS的接受程度没有显著性影响;ADAS类别对驾驶人的接受程度有显著性影响,驾驶人对于FCW系统的接受程度较高,而对LDW系统接受程度较低;道路类型对驾驶人的接受程度也有显著性影响,驾驶人在城市道路上对ADAS的接受程度最低.      

城市景观设计的新理念

从城市环境的现状和影响城市环境的因素入手，对城市景观设计中应具备的生态观和审美观进行分析，根据分析的结果，提出一套适合城市发展需要景观设计的新思路、新理念。     

贯彻实施《职业病防治法》,维护劳动者的合法权益

当前，我国职业卫生形势依然十分严峻，有关部门和用人单位应从实践党的“三个代表”思想的高度，自觉认真予以贯彻执行。《职业病防治法》赋予了劳动者职业危害知情权、接受教育和培训权、职业病防治和治疗权、改善工作条件权以及批评、检举和控告权5个方面的权利。必须根据我国职业卫生现状，贯彻实施《职业病防治法》，进一步加强对生产环境进行职业卫生检查、监督、管理力度。     

居住行为的庭院场所

对居住行为作了探讨,从人与环境的角度分析了庭院场所的特征,并指出了现代城市住区中外部空间环境问题.唤起人们对居住行为的关注,增强环境意识中的居住观.     

谈数学美与数学审美能力的培养

数学美是数学科学的本质力量的感性与理性的显现,它是一种真实的美,是反映客观世界并能动地改造客观世界的科学美。在数学教学中培养学生对数学美的审美意识,提高学生鉴赏数学美、追求数学美的能力,应从数学美的主要表现特征即对称、和谐,简单、明快,严谨、统一,奇异、突变四方面着手。     

平升而跃——高尔夫六代的新身

高尔夫四代在国内的失利使一汽大众在两厢A级车市场中的唯一一张王牌也完全被打败。新宝来HS的诞生无疑是一汽大众为了在人气越来越高的两厢A级车市场中分得一杯羹，不过我们都知道新宝来HS不过是换壳上市，以满足更时尚的审美标准，本质还是一辆高尔夫四代。一汽大众真正具有搏击两厢A级车市场实力的车型只能是即将引入的高尔夫六代。     

反叛与超越:当代审美文化背景下的生态文学

当下审美文化,以推崇媚俗与感性狂欢、蔑视高雅与理性深度为其最显著的特征。昔日备受青睐的高雅文学正面临着“全面撤退”的尴尬。然而,伴随着生态危机的频频告急和人类生态意识的逐渐觉醒,生态文学正以一种清新和高雅的姿态迅速成长起来。它拒斥媚俗,重扬严肃、崇高的儒雅风范,积极倡导文学精神的回归;它超越感性,追求深度,叩问灵魂,探求诗意生存的理想之途。在当代审美文化的大背景下,生态文学正顽强地进行着反叛与超越的抗争。     

浅谈中国传统文化对园林审美的影响

随着城市生活水平的提高,物质上的丰富已不能满足人们日常的需求,更多的人们开始重视精神生活,对环境的需求越来越高。在模仿西方景观规划设计的同时,传统文化仍对中国造园及审美产生根深蒂固的影响。该文着重阐述了中国哲学思想及人文思想对园林审美观的影响。     

基于间隙接受理论的信号控制环形交叉口通行能力计算

城市环形交叉口多已实施了信号控制,然而信号控制环形交叉口通行能力计算方法仍存在不足之处.在基于间隙接受理论计算通行能力时,临界间隙的确定方法多运用实际数据回归分析或假定临界间隙分布以概率论估计,与实际存在较大偏差,因而提出了一种考虑驾驶员行为、车辆行驶特征与入口几何特征的临界间隙计算方法.并运用该方法建立了信号控制环形交叉口入口单车道的通行能力计算模型,在模型中给出了信号控制时环形车道车流量的通用计算公式,该公式可描述不同相位控制时的环形交叉口环形车道车流量.给出了环形交叉口运行稳定时通行能力计算的迭代方法,确定了输入值与输出值.最后以长春市新民广场为例进行了计算,模型计算值为7916 pcu/h,仿真值为7582 pcu/h,误差为4.2%.与其他计算方法相比,模型计算值误差最小.