乐而不淫,哀而不伤——关于孔子的"和"的音乐美学思想

“和“是孔子音乐思想的核心.这一思想涵盖两个方面的内容:首先是“乐和“,即指音乐自身的婉转柔和,雍容典雅,强弱适度,高低和谐.其次是“人和“,即音乐与人之间的和谐.“人和“最直接的体现就是音乐与人的互相影响.什么样的思想感情,就会产生什么样的音乐旋律,什么样的音乐旋律也会影响到人们产生不同的感受和性情.基于这样的原因,所以孔子提出了“乐而不淫,哀而不伤“的儒家的“和“的音乐思想.只有在音乐的创作和欣赏中保持“和“的思想,才能实现音乐的表现力以及音乐欣赏的最高境界.     

大学生道德教育的接受心理及针对性措施

要提高大学生道德教育的实效性,必须研究道德教育过程中受教育者的接受心理。道德接受的过程是一个心理活动的过程,受教育者是否接受,取决于受教育者的接受心理。只有了解大学生的接受心理特征,从道德教育接受心理机制出发,才能提高大学生道德教育的接受效果。     

大学语文教学层面探讨

在概述大学语文课程的历史与现状的基础上,从工具性、人文教育及审美教育三个层面,探讨大学语文教学的功能,指出大学语文应该淡化工具性的功能,强化人文教育和审美教育的功能。     

基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法研究

水上石油运输的快速增加将导致船舶污染海洋环境事故的风险逐年加大,制定有效的风险降低措施来减少事故的风险显得十分必要。科学的水上污染事故风险可接受标准可以为水上污染事故的风险管理和决策制定提供良好的理论依据。文章对目前船舶污染海洋环境风险评价技术进行了分析探讨,结合水上污染事故风险的特点,提出了利用FN曲线来确定水上污染事故可接受标准的方法,并选择合适ALARP边界的确定方法。通过对舟山地区的船舶污染风险评估验证计算,得出基于FN曲线的水上污染事故风险评估方法可以更好的表达风险可接受水平以及污染量与水上污染事故频率之间的关系,更好地提供评价结论,为管理者提供决策依据。     

高速公路流量与入口匝道流量间的相互关系

为了揭示匝道控制对高速公路通行能力的影响，基于接受间隙理论综合考虑加速车道对车辆汇合的影响得出了高速公路干道流量与匝道流量间的关系模型，并且对各种服务水平下的实际流量进行了具体的计算，为匝道控制和高速公路管理提供了依据。     

停车诱导系统的车位信息处理模式探讨

驾驶员的信息接受率受车位信息质量的影响.针对预测车位数据与实际车位数据的差异问题,提出基于路径行程时间预测和停车需求变化趋势预测的车位信息处理模型,有助于提高城市停车诱导系统的效益.     

论“网络文学时代”的高校道德审美教育

在“网络文学时代”，对大学生的道德审美教育，既要加强优秀文化的学习，又要加强教材、师资和课程的建设，增强学生的道德审美自律，并最终内化为主体的自觉。     

高速公路入口匝道汇合控制研究

匝道控制是一种抑制交通需求、解决高速公路交通拥挤的有效手段.入口匝道汇合控制是一种以安全为目标的微观控制方法.本文详细介绍了汇合控制的控制流程,并与传统的匝道信号调节控制做了比较.当交通量较大时,为提高主线车流的运行效率、确保匝道车辆安全、快速地汇入主线,有必要对入口匝道实行汇合控制.根据间隙--接受理论,匝道汇入量由主线最外侧车道的车流间隙数量决定.建立了入口匝道移位负指数分布通行能力模型,并对模型进行了拟合验证.