朴素的审美

说老实话，机车并不在我的爱好范围之内（这里的机车指的是我们通常意义上的火车头，而不是台湾电视剧中的摩托）。因此这次铁道博物馆之行更多的还是为了满足弟弟小小的心愿。所以当我面对这些曾经风光无限的机车时，感受到的只是一种凄凉，因此我也为那组照片套用了冯老师的名字——“每一辆机车都是永垂不朽的”。     

基于跟踪车辆的隧道运营危害风险研究

为分析交通事故尤其是危险品运输事故对隧道运营带来的潜在危害风险,首先,通过改进个人风险接受准则法对隧道运营危害风险进行量化,假定隧道同时只发生1 次交通事故,将事故造成的危害分为原发性危害和次生性危害,建立隧道运营危害计算模型,对不同跟踪车所造成的司乘人身危害风险进行评估。然后,对实际案例进行分析。分析案例结果表明: 1)在高峰小时,有危险品运输情况下隧道运营危害提高22. 05%,说明隧道中混合车流会极大提高隧道运营的不安全性; 2)次生性危害增长尤为显著, 故危险品运输车事故对跟踪车辆带来的二次事故后果更加严重。最后,据此提出隧道运营组织的相关建议。     

因它而爱上旅行 斯巴鲁新Outback傲虎

这一期被我们选中参加“推荐”栏目的车型，是斯巴鲁刚刚在中国市场推出的新Outback傲虎。或许很多人还对上一代傲虎的经典造型念念不忘，或许有部分人对新Outback傲虎的造型感到惊讶，但我们认为它应该是一款实用意义大于审美意义的车型，巨大而百变的空间和舒适的乘坐性能可能会让很多人因此而疯狂地爱上旅行。下面就来听听我们编辑的观点吧。     

探寻中国汽车独有的审美个性——2010 Interior Motives北京国际汽车设计会议

2010 Interior Motives北京国际汽．车设计会议将于4月21日～22日，即北京国际车展媒体日的前两天，在北京中奥马哥孛罗大酒店举行。2010Interior Motives北京国际汽车设计会议是Car Design News今年在北京主办的一系列三大活动之一。     

轻骑“锋威”

<正>弯梁车以实用、省油等特性越来越多的得到广大消费者的认可,济南轻骑与法国标致联手开发的轻骑"锋威",糅合了欧、亚两种不同的审美风格,以时尚、舒适、运动、高档四大特点得到了市场     

中国道路交通事故风险可接受准则研究

为提高道路交通安全管理水平,通过制定道路交通事故风险可接受准则来提供量化的风险评判标准。文中阐述了风险可接受原则,介绍了国内外其他领域的风险可接受研究现状;采用国际上适用的标准,基于ALARP原则提出了中国道路交通事故个体风险可接受准则;根据中国2007—2016年交通事故死亡数据,利用FN曲线制定中国道路交通事故社会风险可接受准则。     

浅谈高校美育的主要载体——音乐教育

美育是一个重要的组成部分,是完成培养全面发展的社会主义建设人才不可缺少的重要手段。音乐教育作为美育的主要载体,在人的情操培养与情感教育上起到了其他教育方式所无法取代的特殊作用。有效发挥音乐教育的功效,把美潜在影响力有效地转化为育人效应,真正造就全面和谐发展的个性,对于提高整个民族的精神文化素质具有不可忽视的重要作用。     

高速公路合流区上匝道混合车流通行能力经验计算法

研究高速公路合流区上匝道混合车流的通行能力的计算问题。利用已有的高速公路合流区外侧车道交通特征分析结论,推求在外侧车流不同车头时距分布特征下的上匝道混合车流汇合概率模型。运用回归技术和统计方法,建立了加速车道合流点分布概率的实测经验模型。对可接受间隙理论的原型进行了形式上的修正,最终建立高速公路合流区上匝道的混合车流通行能力经验模型,它是主路交通量、匝道交通量、加速车道长度、匝道混合车流比例以及各自的临界间隙和随车时距的函数。最后结合实例介绍经验模型的数值积分求解方法,并证实该经验计算方法具有较高的实效性和可操作性。     

东西部大学生审美价值观比较分析

审美价值观是人生价值观的重要组成部分。大学生作为祖国建设的后备军,树立正确的、崇高的审美价值观具有重要意义。从对东西部八所大学的大学生审美价值观调查分析统计表中可以看出,东西部大学生在对审美作用、审美态度、审美感受的认识和对审美对象的特点、形态的选取上都基本相同,也都比较正确。但由于东西部地区在历史、文化、地理、经济等方面存在一定的差别,两地大学生的审美价值观在某些方面也存在些许细微差异。