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331.
332.
本文研究了时变广义系统的奇异二次指标最优控制问题,在一定条件下把此问题转化为正常状态空间系统奇异或非奇异二次指标最优控制问题。给出一问题完全可解的充要条件及解的表示,发现最优控制可表达为状态反馈。并证明了闭环的轨线是唯一的,即最优轨线。 相似文献
333.
王卉 《济南交通高等专科学校学报》2000,8(4):50-52
列述了公民隐私权的法律特征,分析了我国公民隐私权保护的现状、存在的不足,提出了加强隐私权法律保护的建议。 相似文献
334.
335.
针对隧道洞门受力复杂、施工设计难度大的特点,以厦蓉(厦门—成都)高速公路汝郴(汝城—郴州)段半江子隧道为依托工程,建立了半江子隧道洞门的三维力学模型,通过分析隧道围岩的应力、位移和塑性区的分布特征,得到了隧道洞门和明洞段的力学特征和变形规律,为高速公路隧道洞门的优化设计提供参考和借鉴。 相似文献
336.
提出了一个基于微机的指纹自动识别系统的结构、预处理算法、特征提取及实现过程。运用实际样本进行了对照识别,试验成功率为100%,识别正确率为98。1%从而表明利用微机可准时实时地对指纹图像进行分类与识别。 相似文献
337.
从公路交通监理在我国交通基础建设中的作用和成果入手,分析了目前公路交通监理企业的生存与发展现状,结合企业核心竞争力理论,剖析企业核心竞争力与监理企业发展的关系,阐明了企业核心竞争力的内涵,指出了监理企业核心竞争力的特征,确立了监理企业核心竞争力的评价标准与指标,总结了企业核心竞争力对于监理企业发展的重要地位和作用.对于我国公路交通监理企业提升核心竞争力,促进企业可持续发展这一课题的研究和探索,提供了一定价值的参考. 相似文献
338.
339.
340.
任健美 《交通世界(建养机械)》2010,(15):217-218
与沥青混凝土路面相较.水泥混凝土路面具有较好的路面整体性和施工工艺相对简单等主要特点。同时.水泥混凝土路面的承压状态以板块形式出现.因此特别适于重载道路采用。 相似文献