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上海长途客运南站在“十一”黄金周,(9月28日至10月5日)八天共发送7750班。其中仅9月29日发送班次1100班,发送人次3.8万,创建站以来的最高客流。高客流时段曾出现平均每分钟1.7班高密度的发车频率。由于事先准备充分,计划预案周密,采取合理安排检票口、车辆限时进站、加强场地指挥、疏导车辆出站等有效的管理措施,站区内秩序井然、有条不紊。 相似文献
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城际铁路车站高峰小时客流量计算方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析既有铁路不同类型车站、不同性质列车旅客集散特性,提出我国城际铁路车站高峰小时客流量计算方法可采用聚集系数法和图解法,并对两种方法的相关参数的选取和合理适用范围提出了参考意见。 相似文献
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城际铁路车站高峰小时客流量计算方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:分析既有铁路不同类型车站、不同性质列车旅客集散特性,提出我国城际铁路车站高峰小时客流量计算方法,并对参数选择提出参考意见.研究结论:对于起终点站以及区间大站,由于其高峰小时客流量是制定旅客列车开行方案的基础,宜采用系数法,不适合采用图解法,但可以通过图解法来检算开行方案的适应性;而对于沿途中小站,其旅客出行受旅客列车开行方案影响较大,适合采用图解法. 相似文献
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研究目的:分析绵阳-成都-乐山通道内客运交通需求,探讨城际铁路与其它交通的衔接方式.研究结论:通过对绵阳-成都-乐山通道主要交通方式技术特征和客流特征分析,通道内应形成多种运输方式紧密结合的分工衔接模式.为充分发挥成绵乐城际铁路的功能和效益,规划建设中应考虑与干线铁路采取旅客换乘衔接和运输组织衔接2种方式,以达到资源共享、合理利用的目的.同时城际站址的选择应结合城市轨道交通规划、现有的公交、长途汽车站及航空港布局等综合比选,车站尽量靠近城市轨道交通结点、公交长途汽车站或机场航站楼,做好综合交通一体化研究,方便城际客流能快捷地换乘城市公共交通,并与公路交通采取联合运输和高峰分流模式相衔接. 相似文献