全文获取类型
收费全文 | 448篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 74篇 |
综合类 | 62篇 |
水路运输 | 111篇 |
铁路运输 | 190篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有455条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
分析南京市货运交通组织现状,借鉴深圳货运交通组织经验案例,针对南京市公路与城市道路衔接区,提出货运交通组织优化建议,设置货运分区、货运通道、小汽车专用道等,以缓解因客货混行造成的交通拥堵。 相似文献
92.
客货两用车白车身模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Unigraphics软件,在合理简化的基础上,建立了白车身结构的有限元模型,并通过MSC/PATRAN软件的网络划分后,最后用大型结构分析软件MSC/NASTRAN对其进行模态分析,分析其固有频率及振动情况,目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性和安全性,同时也为实际试验提供参考和依据,并定性地说明客货两用车的 相似文献
93.
《铁路通信信号工程技术》2011,(3):95-96
现将《现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录》(截止2010年12月13日)中通信、信号、电力、电牵等这4个专业的内容摘选出来,以方便大家查找和使用。 相似文献
94.
例1挂挡费力故障现象:一辆CA1046L客货两用车挂挡困难。司机反映该车换挡吃力,出一趟车回来,手腕和手臂相当疲劳。经试车,正如司机描述的一样,挂挡时,就感觉排挡杆被反顶着,强推才能挂上挡。 相似文献
95.
时速200km客货共线铁路双线特大桥静载试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对浙赣线电气化提速改造工程渌水双线特大桥主桥的静载试验,测试了预应力混凝土连续箱梁在各种荷载作用下的受力性能,将试验数据与ANSYS空间实体有限元模型的计算结果进行了对比,结果表明该桥设计理论正确,桥梁工作状态符合设计要求;本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数。 相似文献
96.
97.
98.
中国铁路中长期发展规划 总被引:1,自引:0,他引:1
《世界轨道交通》2008,(9):66-66
《中长期铁路网规划》(2005年-2020年):到2020年,中国铁路网规模达到12万公里以上。其中,时速200公里及以上的客运专线将达到18万公里。加上既有线提速,中国铁路快速客运网将达到5万公里以上,连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。主要繁忙干线实现客货分线.复线率和电化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。 相似文献
99.
100.
<正>一般情况下,我国200km/h及以上客货共线铁路接触网工程采用的H型钢柱均按照铁道部颁布的铁路工程建设通用参考图《客运专线化铁路接触网H型钢柱》(通化(2008)1301)对应进行选型。 相似文献