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211.
212.
环保带来公交客车发展新的机遇和挑战   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
213.
作为车系的拓展,H3不是H2的入替型号,作为车身尺码大幅缩水的“小悍马”,除了引擎排气量较小外,售价也不那么高不可攀,车厂明显希望能籍此让它适应都市狭窄街道的文明生活。[编者按]  相似文献   
214.
《汽车驾驶员》2006,(10):93-93
背景信息 北斗星系出名门,原型车是日本铃木公司的Wagon R。这款车自1993年上市以来在日本销售已经超过了150万辆,成为日本最畅销的车型。北斗星优点不少,车身小巧,空间大,后座设计巧妙,折叠方便。车型方方正正,动力性也不错,实用的定位令它在市场上颇受欢迎。  相似文献   
215.
袁华强  方伟强 《汽车杂志》2006,(10):238-240
新MAZDA6无论是在外形、动力、内饰都给人带来不少惊喜。但对于玩音响的人来说,更关注的应该是那套由世界著名音响厂家BOSE提供的原车音响系统。新MAZDA6车身结构采用的是五门掀背的方式,这跟以往MAZDA6的标准三厢结构在声学环境上是完全不同的,相信这对BOSE的工程师来说是个全新的挑战,这也将意味着我们的音响测试工作是繁琐的。在新的音响系统里.BOSE首次加入了装在备胎轮毂里的Richbass低频扬声器,意图拓展低音的深度.让音乐还原出震撼人心的力量。是马还是骡,拉出来溜一溜就定见分晓。  相似文献   
216.
我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优  相似文献   
217.
采用17个自由度的客车横向振动非线性模型,模拟了轨道方向不平顺的随机波形,并利用键图法对准高速客车横向平稳性进行了计算。文中还分析了悬挂参数对车辆横向平稳性的影响,根据分析结构优选出合理的车辆匹配参数。  相似文献   
218.
综述了德,法,意,前苏联和日,英等国部分高速客车车体承载结构强度,刚度的计算,试验与评定方法,并结合我国的实际情况,提出了高速客车车体拟进行的强度,刚度试验的内容及其评定方法的建议。  相似文献   
219.
220.
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