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1电涡流缓速器作用
当前市场上豪华大型客运车辆因为车辆自身吨位的增加,当突遇紧急情况时,紧急制动效果差,制动距离远。尤其在山区道路上行驶的车辆,在连续下长坡时,车辆制动毂与制动片摩擦产生高温,容易引起制动失效。因此普遍安装电涡流缓速器,提高了客车行驶的安全系数。[第一段] 相似文献
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陈捷 《交通世界(建养机械)》2009,(18):27-27
“为进一步降低道路交通安全事故.国家相关部门正联手起草与此相关的管理办法。一些政策不久将会出台。”国家安监总局负责道路交通安全的赵瑞华处长于7月24日在“金旅贵州客运车辆安全技术研讨会”上透露.“政策将对营运车辆,特别是客运车辆的道路运行加强监管.使执法更有依据,责任判定更加清晰。 相似文献
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2008年,十堰市交警部门共查处交通违法行为42万余起,机动车万车死亡率远低于全省平均水平,全市未发生客运车辆群死群伤道路交通事故。 相似文献
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钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2009,(12):34-37
双层客车进入中国客车市场迄今将近20年。2004年以前,国家对公路双层客车长度明确限定在12m以内,这在一定程度上限制了客车企业对双层公路客车的研发和投入。2004年11月1日.国家开始实行(GB1589-2004)新国家标准.将公路客运车辆最大长度延伸到13.7m。这在一定程度上促使众多企业投身到双层公路客车的研发,丰富了双层客车的种类.推动了双层客车向更全面、更良性的方向发展。 相似文献
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王元媛 《交通世界(建养机械)》2010,(7):48-49
截到2009年年底,全国农村公路总里程达到333.56万公里,占全国路网的87%以上。全国共有农村客运车辆34万辆,农村客运站14万多个,农村客运线路近8万条,日均发班约100万个班次,农村客运班车通达全国3.5万个乡镇、55.3万个建制村,全国乡镇、建制村通班车率分别达到98%和87.8%。 相似文献
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随着交通运输业的快速发展,广大城乡群众出行机会增多,出行方式也呈现多样化,其中集客货运于一体的出行方式成为一种比较普遍的现象。但是毕竟货随人走还是存在一些不方便的地方,因此将一些货运业务选择特定的客运班线进行快运成为一种新的运输方式。有需求就会有市场,客运企业悄悄改变几十年一贯制的客运模式,利用客运车辆进行小件快运便如雨后春笋般地冒了出来。由于高铁等其他运输方式对市场的影响,道路客运企业在相关线路上的客源有所下降,而油价却 相似文献
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将交通管理系统、出行信息系统和车辆控制与安全系统等子系统的技术应用于营运车辆,为车辆创造一个安全可靠的运营环境,可提高运输效率、减少运输成本、提高生产力。北京航空航天大学交通科学与工程学院田大新博士为论坛带来相关的最新研究思路。政府关注动作大2009年,交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机,规划建设重点营运车辆动态信息公共交换平台工程,建设重点营运车辆联网联控系统。交通运输部道路运输司2009年7 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2011,(8)
日前,交通运输部发出通知,要求各级运输主管部门和道路运输管理机构在道路客运行业分步推行安全告知制度。今年年底前,先在所有卧铺客车、超过800公里的省际班线客运车辆上推行,2012年上半年推广至所有省际班 相似文献