自动化停车场管理系统

正确有效地处理动车辆停放问题，是当前我国急待解决的重大课题，本文研究并介绍了建设及管理机动车停车场自动化管理的一些具体问题，例如考虑因素、设备、营运操作等。     

轴对称荷载条件下加筋粘性土地基室内模拟试验研究

利用室内模拟试验，研究了加筋参数对地基土承载力与抗变形能力的影响。     

济南顺河街高架路工程总体设计

本文介绍济南市顺河街高架路工程概况、技术标准及设计思路。     

关于机动车停车场规划布局的研究及实践

本文介绍了城市机动车停车场规划内容和程序；利用系统聚类分析原理，介绍了停车场规划分层布局方法。作为具体应用实例，详细介绍了苏州古城区机动车停车场的规划布局方法，并给出了具体结果。     

停车场调查数据处理方法研究

章将停车调查得到的信息分为准静态信息，静态信息和动态信息，对准静态数据的处理方法给出了逻辑模型并用VB语言实现。最后给出了一些实例和结论。     

土工网络材料加固地基室内动态蠕变试验研究

利用重复荷载作用下的土工网络材料加固粘性土地基室内模型试验装置，对重复荷载作用下地基土的变形规律进行试验研究，分析了加筋土动蠕变形规律。     

苏州市古城区机动车停车现状分析与综合评价

本文研究并提出了车辆停车基本特征参数及停车系统模糊综合评价方法。在全面调查苏州古城区机动画停车状况的基础上，对它们进行了定性和定量分析，指出了它们存在的问题，并给出了综合评价结果。     

世界各国停车问题的解决之道

在停车法规建设上，西方国家由于经济与汽车化水平较高，城市停车问题出现较早，城市停车管理也起步较早。目前已基本形成了较为完善的停车场法规体系和相对独立的管理体系。基本上都由一个政府综合部门宏观协调城市停车场的规划建设，并调动社会、个人建设城市停车场的积极性，严格规范城市停车场。其中汽车拥有上牌照必须提供汽车保管场所的证明件、自备车位必须在指定范围等要求都是各国普遍采取的措施。     

岩基强度对嵌岩抗拨桩承载力影响的试验研究

为了解岩基强度对桩竖向抗拔承载力的影响，对桩的荷载传递特点、桩顶位移、桩岩侧阻以及破坏模式进行了模型试验研究。嵌岩抗拨桩的应力影响范围及破坏面的夹角与岩基强度和岩层完整性有关．桩岩强度比越大，桩岩界面剪应力分布越均匀．当岩基强度远小于桩的强度时，应将位移作为桩的设计控制条件；当岩体强度等于或大于桩身强度时，破坏主要受岩基内不连续面的分布和特性控制，锚固点宜设在桩的中下部。     

沥青路面冷再生混合料路用性能分析

沥青路面再生利用技术是一项新的沥青路面修筑技术.通过室内试验对水泥稳定废旧沥青混合料的物理力学特性进行分析评定,其研究成果可以帮助确定再生混合料级配.