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992.
993.
通过流动度、扩展度、分离度试验,测试了水灰比(水与水泥质量比)和聚灰比(沥青与水泥质量比)对水泥-乳化沥青复合胶凝体系工作性以及稳定性的影响。研究发现:浆体的流动度随水灰比的增大而增大,而随聚灰比的增大先降低,后增大;当水灰比一定时,凝结时间随聚灰比增加而增加;在一定水灰比范围内,水泥-乳化沥青复合浆体的匀质性和稳定性良好,浆体分层不明显。研究表明:水灰比和聚灰比对浆体工作性能影响较为明显,对浆体工作性能设计有一定指导。 相似文献
994.
颜耀春 《筑路机械与施工机械化》2004,18(3):41-44
全运会作为一个体育事件(也是城市事件)主要吸引两类游客,被吸引游客的增加情况较难预计,已到达的游客流动会在特别时间和重要地点出现蜂聚现象;专门游客增加较稳定,他们是要求较高的游客,他们对举办城市的工作评价影响深远。 相似文献
995.
996.
车用增压器涡轮非稳态流动特性研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了非稳态流动特性对于涡轮设计和增压发动机匹配具有重要的指导作用,对涡轮非稳态流动特性研究中涡轮测功方法、非稳态特性试验和性能预测等重要问题进行了回顾和总结。 相似文献
997.
港口库场计算机图形格式化管理系统的开发与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
库场管理是港口货物流动流程中的重要环节,天津港第五港埠公司与天津港信息中心合作开发的港口库场计算机图形格式化管理系统的投入使用,为港口企业科学的管理库场提供了科学依据,提高了库场的利用率和周转率,明显提升了企业效率,加快了企业向国际现代化港口企业发展的步伐。章讲述了该系统的设计思路及实现管理功能,为港口及相关企业对货物堆存场地进行数字化管理提供一些思路与借鉴方法。 相似文献
998.
999.
根据实验得出磁流变液流变学参数,建立磁流变液剪切应力的误差函数,利用多参数优化理论和数据拟合方法对Eyring本构模型的参数进行辨识;针对传统环形阻尼通道磁流变液减振器磁场利用率不高、能耗较大的问题,结合轨道车辆抗蛇行减振器的技术要求,提出一种基于多级径向流动模式的磁流变液减振器,根据流体力学建立磁流变液准静态径向流动的控制微分方程,利用艾林(Eyring)本构模型推导出径向速度随通道半径的理论分布和径向压力随通道半径理论分布,得出减振器阻尼力的计算方法。为验证理论分析的合理性,按照轨道车辆抗蛇行减振器的技术条件,设计制作了基于多级径向流动模式的磁流变液减振器,并利用J95-I型油压减振器试验台对磁流变液减振器进行示功特性测试,比较理论阻尼力与实验阻尼力的变化规律,分析产生误差的主要原因。实验表明:实验阻尼力与理论阻尼力能够较好吻合。 相似文献
1000.
为研究大波陡条件下船首甲板上浪的上浪水流动以及上浪载荷特征,针对一艘浮式生产储油轮的简化船首模型进行了水槽试验.模型试验采用了固定安装的方式,试验工况为一系列不同波陡的5阶Stocks波和聚焦波,通过高速摄像仪和力传感器分别测量并记录不同工况下上浪水流动的详细过程以及砰击载荷情况.结果表明:大波陡条件下典型的"翻卷式"上浪伴有波浪变形、爬升、坍塌、破碎及砰击的现象,对甲板及垂直板产生了巨大的冲击载荷;甲板上浪载荷的峰值出现在甲板首部及垂直板底部附近,垂直板上冲击载荷的峰值出现在船体中线位置,上浪水在甲板上的流动存在明显的三维效应;干舷、浮态和波形参数等对上浪水流动和上浪载荷会产生重要影响. 相似文献