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2000年,赛欧首创“10万元家庭轿车”概念.开启了中国家轿细分市场的新篇章.从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌.拥有近20万用户.享有安全.可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施,别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾,新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑.将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展,新赛欧根据雪佛兰的品牌定位,针对中国家用车市场当今需求特征,在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。 相似文献
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用三厢车作为先锋部队,用两厢车巩固市场,好像已经成为我国引进国外两厢家庭轿车的习惯做法。东风日产引进“TIIDA”(骐达)也不例外,不过其闪电般“接三连二”的速度,还是给稍显平静的车市掀起了一道波澜。 相似文献
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轿车进入家庭的生态包袱及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。 相似文献
777.
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影响学生抱负水平的家庭因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
张彩霞 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(3):18-19,21
抱负水平,是指学生自己设立的目标以及在学习活动之前对所欲达的目标作出的估计。影响学生抱风水平的因素多,其中,家庭因素是影响学生抱负水平的重要因素之一。 相似文献