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771.
《经济导报》2005,(2):21-24,26,28
六年在全世界卖出400万辆之后,福特福克斯系列汽车终于要为新车型让路了。新车型具有更好的品质、工艺和包装,也更加精致,提供更为舒适的驾驶体验。福特想引入一款既能够轻松占领C级家庭轿车高端市场而又无需顾客支付额外费用的汽车。  相似文献   
772.
773.
2000年,赛欧首创“10万元家庭轿车”概念.开启了中国家轿细分市场的新篇章.从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌.拥有近20万用户.享有安全.可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施,别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾,新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑.将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展,新赛欧根据雪佛兰的品牌定位,针对中国家用车市场当今需求特征,在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。  相似文献   
774.
景升 《世界汽车》2005,(10):46-50
用三厢车作为先锋部队,用两厢车巩固市场,好像已经成为我国引进国外两厢家庭轿车的习惯做法。东风日产引进“TIIDA”(骐达)也不例外,不过其闪电般“接三连二”的速度,还是给稍显平静的车市掀起了一道波澜。  相似文献   
775.
化文波  李刚 《汽车维修》2005,(10):59-59
随着我国汽车产业的蓬勃发展,轿车大量进入家庭,汽车已成为人们日常生活的—部分。购置爱车时,为家庭和自身的安全利益考虑,—般都缴纳了数额不菲的保险费。但当发生交通事故后,应该怎样向保险公司索赔,才能将损失降到最小,将麻烦减至最少呢?  相似文献   
776.
轿车进入家庭的生态包袱及对策   总被引:3,自引:0,他引:3  
中国轿车保有量在高速增长,轿车进入家庭在拉动内需、带动经济发展的同时,也带来了生态环境问题。本文通过轿车的生态包袱和生态足迹的分析,指出轿车进入家庭的环境负荷不能超过环境的承载力,进而提出了减少轿车环境负荷的对策。  相似文献   
777.
居家之选     
购车者家庭档案购车人姓名:张先生年龄:32岁身高:176cm血型:O型职业:金融业兴趣爱好:郊游、听音乐、看电影生活习惯:朝九晚五的上班族,习惯看电视到深夜,周末郊游。妻子:王女士年龄:30岁职业:公务员儿子:飞飞年龄:5岁家庭其他成员:父母、姐姐家庭年收入:13万元张先生自述:我是比较重家庭的人,购车要求以家庭实用为主。十多万元的车型是我选择的重点,要有良好的空间、配置表现,养车费用越低越好,配置越高越好;还要有良好的品质,用起来更放心。  相似文献   
778.
我的蓝骏马     
因为与妻子结婚的同时也拥有了价格不菲的住房。所以想买一辆家庭轿车的梦想变得遥遥无期。妻子到单位要走20分钟,而我又在乡下工作,所以尽管家里有辆小排量公路跑车却并没帮上妻子的忙,给妻子买一辆摩托车作为代步工具便成了当时我家最大的政治任务。  相似文献   
779.
《中国铁路》2006,(4):70-71
有效利用氢能原的方式包括氢发动机(动力)、燃料电池(电能源)、家庭用气(热工能源)等,其中燃料电池的核心技术是利用氢与氧结合时所放出的无污染电能。日本近来每年用于研发燃料电池的预算达300亿日元,日本政府2030年的目标是实现标准型燃料电池总输出功率达到1250万kW,需要氢能源520亿m^3。  相似文献   
780.
影响学生抱负水平的家庭因素分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
抱负水平,是指学生自己设立的目标以及在学习活动之前对所欲达的目标作出的估计。影响学生抱风水平的因素多,其中,家庭因素是影响学生抱负水平的重要因素之一。  相似文献   
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