槛内人 10万元以下车型保养价格排行

当今，10万元已经成为家用轿车的一道门槛，价格低于10万元常常被认为是经济型家庭轿车的标志。让《家用汽车》为你解读10万元槛内的车型比拼，探求其保养费用的真实高度。     

浅谈家庭智能化系统的应用

介绍了家庭智能化系统的结构、特点,以及如何在居室中合理运用,并以实例加以说明。     

东风悦达起亚K4

出色的设计和丰满的配置让起亚这几年势头凶猛。在消费者的信任之下，再接再励，自是必然。因此东风悦达起亚推出K4，丝毫不出意料：以一款专为中国消费者设计的精致产品加强其在中级车市场的布局顺理成章。大概正如新车的名字一样，起亚要让K4，给中国消费者倾情一吻。何为专为中国消费者设计呢？含义之一便是大。从介于K3与K5的定位和起亚自称的“同级之最的空间”可以看出，K4瞄准的对手主要仍然是在家庭车市场谋生的A级车，但长宽高轴距依次达到了4720mm、1815mm、1465mm和2770mm的车身显然不再紧凑，以之打压A级车轻而易举，获得更高型级消费者的订单也同样在情理之中。     

专题导读

城镇化背景下的人口大量迁移和小汽车快速进入家庭,使城市交通模式也随之发生嬗变和转型。不同的城市交通模式会产生不一样的城市空间:大面积低密度蔓延或紧凑型发展。不同的城市交通模式也会带来不一样的出行环境:车轮上的城市,伴随着严重交通拥堵和环境污染;步行、自行车、公共交通可达性较好的城     

头文字“T” 长城腾翼C50

腾翼C30的热销让长城汽车看到了三厢车市场的发展潜力,新尝试的成功更让长城汽车将目标锁定在B级车市场,此次突破常规的＂T＂计划,在让消费者感受强烈质变的同时,也感觉到了长城汽车迈向高端的决心。对于自主品牌来说,主打经济适用的家庭轿车一直是他们所坚守的路线,长城汽车在2010年推出了首款三厢轿车——腾翼C30,定位于A级车的腾翼C30一经上市,就取得了三个月销量破万的好成绩,     

扮酷——华晨中华骏捷Cross

跨界之风目前在汽车设计界蔚然流行,但如何做到使用最少的成本,起到最抢眼的效果呢？或许在成熟车型上的改进是条捷径。想让一辆家庭用车跨界起来,模样唬人已绝对足够,毕竟不是每个人都有机会翻山越岭。那扮酷足矣。     

人民币汇率稳定有助于防止萧条

美中两国巨大的贸易不平衡不是汇率问题,而是来自两个相关的原因：中国的净“盈余”存款,即国内存款远远超过国内投资所需的资金,以及美国更大的净存款不足。自房地产泡沫在2008－2009年期间破裂以来,美国家庭消费大幅下降,存款增长,从而削弱了全球经济,同时也减少了美国的贸易逆差。     

优化组合

喜欢马6,但我买不起,而作为换牌马6的奔腾B70价格确实低出不少,但对我来说仍然可望而不可及,不过幸好现在有了退而求其次的选择,就是奔腾B50。     

通勤制约度对儿童陪伴出行决策过程的影响

为了考察家庭通勤活动对儿童接送行为决策过程的内在影响机理,本文基于活动理论与时间地理学方法,应用昆明市居民出行日志调查的第一手数据,以家庭为分析单元,构建基于活动的二维时空出行链,剖析家庭中儿童陪伴出行的时空间特征及其典型接送模式;提出通勤制约度概念,量化家长通勤活动的时空间制约程度和相互影响程度,并建立结构方程模型.结果表明：当男女家长双方通勤制约度均衡时,相互制约影响强烈,家庭内部会优先选择制约度最小的接送模式,然后再根据家长与儿童出行路线的匹配程度来确定接送人员,接送工具决策处于整个决策过程的最末位.当男女家长双方通勤制约度不均衡时,家庭内部则优先选择通勤制约度低的家长接送儿童,再确定接送工具和接送模式,接送行为上升为家庭活动模式的优先考虑因素.