基于遗传算法的家庭活动-出行决策研究

为探究家庭日常活动-出行决策行为,基于时间地理学方法,突出家庭联合活动与个体出行链间互动决策的过程化表达,基于最优化理论,将家庭联合活动视为在一定时空条件约束下,成员通过彼此间协作配合做出效用最大化的活动安排和出行选择的结果,建立了家庭联合活动-出行决策模型;从昆明市2016年居民出行数据库中选取核心家庭出行数据作为模型验证数据,采用遗传算法对模型进行求解,通过设置不同场景再现家庭活动-出行决策过程,对模型计算结果与家庭成员实际出行链进行比较。结果表明：基础场景中有75.84%的家庭出行链与实际出行链相符,扩展场景符合率为83.64%,验证了所建模型的合理性和适用性;对于受时空制约较强的活动,当某一家庭成员无法完成该活动时,家庭会通过成员之间的依赖性进行传递,由其他成员以替代活动的形式进行协助,以实现家庭成员时空制约的平衡。     

定速航行驾驶员应有随时用车意识

学习研究避碰规则，加强驾驶员在航行中用车避让的意识，统一驾机人员对随时用车的认识，保障航行安全。     

严谨购车族

谢先生选车计划性极强。从选车、购车到用车，一切按部就班，尽在掌握。     

陆风风尚 幸福家庭的MPV

2005年12月30日，江西江铃控股有限公司成立后的第一款具有自主知识产权的“陆风风尚”在南昌陆风汽车总厂正式下线。陆风风尚即长安集团自主研发的代号为“CV9”的家用小型MPV，陆风风尚定位于家用型，要引领“幸福家庭的风尚”，可见其瞄准的对手是普利马。     

流淌在母女心中的那份深情

有一个人。无论我们走到哪里，都走不出她牵挂的眼神：有一种爱，永久无私的奉献．不求任何回报；这一个人叫母亲，这一种爱叫母爱。在人生那漫漫的历史长河中。最珍贵的莫不过是父母与孩子的那份牵系着的深情。女儿已经长成1．75米的个头，远远地超过了当母亲的我。翻阅着女儿历年来的生日照片，女儿的成长过程如同一部经典的记录片、故事片映在脑海中。十七年来，我为孩子建立了一系列成长的家庭档案。可谓是门类齐全，包罗万象，不同时期有其各自的特色和特点。原来是按照自己的喜好，后来是按照做档案工作的经验和做法进行的。     

五万公里保养要花多少钱？

作为家庭用车的主力车型．紧凑型车一直最吸引消费者的目光。这期我们就介绍三款紧凑型自动挡车．它们分别是东风日产阳光．一汽大众高尔夫和一汽丰田花冠。     

悦达起亚普莱特

背景信息 江苏悦达起亚公司2001年和韩国合作后引进生产了经济型轿车起亚普莱特。它的原型车是由美国福特和日本马自达联手设计的起亚Pride车型．它曾是上世纪80年代的畅销车型。普莱特的出现在当时5万-10万元级的经济型轿车市场中颇受关往。千里马车型推出后，公司又引进生产了远舰和嘉华，产品逐渐向高端发展。市场销售—直不错的千里马成为公司小型家庭轿车的主力之后，普莱特于2004年底停产。     

欢乐家庭——东风日产颐达与上海通用凯越

除了过硬的本领之外，凯越还有理由为自己的幸运感到骄傲，因为它在恰当的时机，以恰当的价格上市后就立即窜红，没有走过任何弯路，而在增加了1．6L自动挡和HRV之后，凯越家族已将国内的家用轿车市场全盘覆盖。颐达虽然只比凯越“晚生”了两年，但在时运上却大不相同，各色对手无论数量上，还是价格上，都早已不会再让颐达感受到幸运了，不过这些似乎并不会影响颐达今后快乐的成长。     

寻找第一个拥有轿车的家庭

三十年,中国让世界刮目相看!三十年,见证中国汽车生活之变迁!一九七八年,世界俯瞰中国!一九七八年,党的十一届三中全会提出改革开放的战略决策,从此中国历史揭开崭新的诗篇!