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轿车最常用的分级法是按发动机排量,同时按需求域分为公用,经营用和家用3大类;对不同等级轿车主要技术经济数据作了比较,根据对我国居民收入增长趋势的分析,我国有购车能力的家庭数2000年的900万户,2005年约为2200万户,2010年为3300万户,综合公用车,经营用车和家用车的需求,从总平均比例看,微型,小型,中型,大型4类轿车的需求比例大致是3:3:3:1,到2005年,需求比例为2:4:3: 相似文献
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<正>2014~2015中国年度家用汽车评选终于在年末结束,为我们这一年的工作画上了圆满的句号。回顾这一年,我们测试了几十款全新车型和改款车型,经过我们的精挑细选、层层对比,能够入选我们此次评选的车型只有30款,可以说这30款车型是2014年消费者非常认可,并且值得我们关注的汽车产品。这些产品既包括了让评委们欣喜若狂的保时捷Macan;也有蓝天的守护者江淮纯电动车iEV4;当然,家用车的主力军新卡罗拉、XR-V也是我们非常关注的产品。由此也可以看出,我们的评选并不只是从汽车杂志内容需要,也不是评委们的主观想法,而是在这些基础上兼顾了终端汽车消费市场的种种声音,综合这些因素,我们才能够下定最终的结论。为了保证中国年度家用汽车评选更加地客观,我们的评价体系在之前的基础上进行了完善,消费者幸福感指数的比重增加 相似文献
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中国汽车业在9月是充满忐忑的,7年以来业内屡次传闻的汽车"三包"政策,近日终于亮出新动作。9月21日,国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》对外征集意见稿,并将于10月下旬召开立法听证会征集民意,被消费者翘首企盼的汽车"三包"政策似乎即将呼之欲出。 相似文献