铁路电力供电系统无功补偿研究

对铁路电力系统无功补偿进行研究,以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性。通过对电力系统中主流无功补偿装置和无功补偿计算方法的研究,结合铁路供电方案的实际情况,总结出铁路电力系统的无功补偿方案。     

珠三角区域高速公路计重收费改造方案

绪论 在高速公路发展初期,收费方式较简单.一般采用的是分车型按通行里程进行费额核算.这类收费方式管理单一,容易操作,但随着中国经济发展与高速公路管理技术的提升,如何在收费的同时最大程度保证行车安全减少路桥损耗成为新的需求.计重收费的概念也进入了大家的视野.计重收费做为限制超载,维护行车安全,保护路桥设施的重要手段,目前在国内已经大范围采用.     

高速公路计重收费系统研究

计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(ETC)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。     

轿车造型的现状和展望(续2)

2汽车色彩设计成为造型设计重要组成部分的汽车色彩设计越来越重要,有的人已将色彩设计提到战略高度,用色彩创造品牌,加强了对色彩的研究(如图23所示)。     

离网型太阳能供电交通设施系统性能研究

太阳能供电系统在交通设施领域得到了广泛的应用,与之相伴随的是,相关的性能参数检测尚在起步状态,如何便捷、有效的确定太阳能供电系统的性能是当前设计、检测人员研究的热点,本文根据已有的文献和工程经验,研究分析了太阳能供电系统中各主要组成部分的功能和工程技术人员在检测和日常维护中所需着重关注的技术要点,以及与其配套使用的负载性能对供电系统性能的要求和限制,并通过理论计算的形式,提出了在太阳能供电系统使用地点日照、气候条件一定的条件下,根据系统设计要求所需,计算太阳能电池、蓄电池等理论容量的方法,以期为相关设施的设计、研究和检测工作提供技术支持。     

轻卡市场:2005不温不火,2006平稳增长--2005年轻卡市场分析及2006年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，商用车异军突起，其市场增幅3年来首次超过了乘用车，其中的中卡、重卡市场增速更是分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年后，商用车市场容量增长的势头大大放缓，根据中国汽车工业协会的最新统计，2005年商用车整体销量同比下跌0．75％。其中重卡销量则同比下降33．19％；轻卡销量同比增长11．41％，是近4年来增幅的低点，但在2005年卡车4大类细分车型中增幅是较高的（仅次于微卡）。轻卡近3年的市场增幅持续走低，本通过对2005年轻卡市场的分析，并对2006年轻卡市场进行了展望。     

为何2.0L排量轿车成为新热点

随着国内轿车市场的不断细分,2.0L排量的轿车逐渐进入人们的视野。近年来,国内知名轿车合资企业似乎对2.0L排量轿车“情有独钟”,在频频亮相的中高级轿车新产品中,发动机排量2.0L的轿车总是必不可少的,2.0L排量被业内人士称之为黄金排量。2.0L排量轿车具有市场容量宽、价格区间     

对计重收费的几点看法

超载，近10年来一直是我国运输市场的顽疾，屡禁不止。从舆论宣传上，好像是运输户单方面的违法行为。其实，运输户也处在资本积累的初级阶段，从某种程度上，依靠“多拉快跑，多快好省”赚钱。从而造成以公路为代表的基础设施不堪重负。其实，这种现象在其他领域也存在，如能源行业矿难频发，环境方面水污染等问题。究其根源，也是超载行为。大致与我国经济发展所处的阶段有关。美国在50年代，韩国在70年代，都遇到过与我国相同的问题。我们要根治超载，必然要借鉴国际上成功的经验。