海上交通安全监管救助飞机配置规模

根据海上交通安全特点和需求,对海上监管救助飞机类型进行了划分,并确定了不同飞机的功能定位、适用水域和性能参数.通过分析不同类型飞机执行监管救助任务时的飞行路线,确定了飞机探测距离和有效监管救助水域面积,基于适用海域范围建立了不同飞机的配置规模数学模型.对全国沿海水域监管救助飞机配置规模做了案例分析,可作为规划海上交通安全监管救助飞机布局的理论基础.     

新型西非宽体3500TEU集装箱船设计

3 500TEU集装箱船是上海船舶研究设计院自主研发的新型集装箱船,主要运营于西非航线,采用了宽体、尾机型设计,为同级别中少数配置甲板吊机的船型。该船具有节能环保、14 t/TEU重箱指标高、港口及货物适应性好、建造成本低等特点。从机舱布置、振动噪声控制、线型设计、宽体设计等方面,介绍3 500 TEU集装箱船详细设计的技术概况和设计特点。     

宽体轻型客车尺寸匹配难点及对策

承载式车身轻型宽体客车的尺寸匹配相比乘用车有很大的差异,这种车身结构尺寸大、种类多,尺寸匹配很难控制。文中通过分析这类车身特点,对多方面的难点进行详细剖析,并介绍了相应对策。     

最人性化宽体客机 南航首架777-300ER成功首航

正3月2日8点25分,一架满载着200多名旅客的中国南方航空公司波音777—300ER客机从广州白云国际机场腾空而起,经过2个多小时的飞行后顺利抵达目的地——上海虹桥机场,这标志着我国首架出厂即拥有独立四舱布局的宽体客机正式投入商业运营。这架全新的波音777—300ER于美国西雅图当地时间2014年2月25日交付给中国南方航空公司使用,是南航机队的第573名成员,也是国内首个完     

宽体矿用自卸车上装设计

宽体矿用自卸车超“宽”,属非公路用车范畴,主要应用于矿区。在具体设计时,对上装进行的CAE分析显示,总体应力水平能够满足强度要求,但部分结构（如副车架的后翻转座加宽支架和货箱翻转座支撑纵梁）强度不足,最大应力超过材料屈服强度。通过对结构强度不足之处进行改进后,上装最终满足设计要求。     

矿用宽体自卸车与矿用自卸车对比

笔者从技术角度,对矿用宽体自卸车和矿用自卸车在动力传动系统、车架、车桥、车厢、悬挂型式等方面进行了对比分析。得出了矿用宽体自卸车在使用可靠性、寿命、安全性、适应性、操作性等方面,与矿用自卸车存在着很大的差距,就目前的结构而言还不能完全适应矿山的使用环境,尚不能真正取代矿用自卸车的地位。     

自制交通工具

节日的南京东路步行街,布满游客,一路疾走都会显得和这条街不那么的协调,旅游节的花车一路还有少许几辆开来,更加增添不少热闹气氛。到了著名的"张小泉"剪刀店边上,少走几步,沿着画满各种交通工具的ColorsExhibition地贴,在一处幽静小弄堂,找到了在红庙艺术空间内的《Colors》杂志交通展——来自世界各地的自制交通工具。与外边的喧闹、拥挤不同的是,这里安静得恰如其分,适合你静静地观赏、深思。     

公路飞机跑道净空要求分析探讨

为了保证飞行安全,基于我军现有作战飞机的使用条件,分析现行公路飞机跑道净空规定存在的问题,从公路飞机跑道净空影响因素、净空要求出发,参照现行有关标准、规范的净空规定,提出了公路飞机跑道净空区组成和要求,进行了指标来源分析,为公路飞机跑道的建设和净空保护提供了技术依据.     

消除“虚假安全心理”

第二次世界大战结束后．英国皇家空军在统计战争中飞机失事的原因时。震惊地发现,夺走生命最多的既不是敌人猛烈的防空炮火。也不是大自然的狂风暴雨,而是飞行员的操作失误：更令人不解的是．事故发生最频繁的时段,不是在激烈的交火中．也不是在紧急撤退的时刻．