旧路改造升级单侧帮宽路基施工方法概述

随着国民经济的飞速发展,交通量日益增长,公路现有的建设状况已经不能满足经济发展的需要,这就需要将我们现有公路进行升级拓宽改造。结合北黑高速公路A3标段路基单侧加宽施工实例,论述旧路路基单侧帮宽施工方法。     

基于STFT的跳频信号参数估计

针对跳频信号的非平稳性和频率的时变性,文章采用短时傅里叶变换（STFT）对跳频信号进行了分析,并基于STFT对跳频信号的跳频周期、跳频时刻和跳频频率等参数进行了估计。最后分析了窗宽对参数估计的影响。仿真结果表明,采用STFT方法可以有效估计出跳频信号的特征参数,为通信侦察系统进行跳频信号分选打下了良好的基础。     

宽箱梁矮塔斜拉桥受力性能分析

以四川茜草长江大桥为工程背景,通过对宽箱梁矮塔斜拉桥施工过程的仿真分析,得出桥梁结构的全过程荷载响应,验证了桥梁结构的安全性。对宽箱梁的梁格分析表明,矮塔斜拉桥宽箱梁在不同阶段的横向分布系数是变化的,在设计、施工控制中要考虑横向分布系数对结构安全性的影响,并给出了部分结果。     

混凝土斜拉宽桥横梁设计

对于混凝土斜拉宽桥,横梁在加强结构的整体性、增强主梁横向联系、改善荷载横向分配性能以及减少截面畸变等方面都起到不可忽视的作用,因此,在设计中除了要求横梁具有足够的刚度外,还应把横梁作为主要构件来考虑和计算.笔者从横梁分析人手,结合斜 拉桥比较常见的横梁分析方法,提出同时考虑斜拉索和主梁刚度的弹性支承法来进行斜拉宽桥的横...     

普通客车使用宽面轮胎的探讨

针对某客运公司普通客车轮胎在正常使用过程中出现过度磨损的异常情况,从技术改造和技术管理的层面进行研究,探讨了轮胎过度磨损的主要原因,提出了使用宽面轮胎的建议;对使用宽面轮胎和普通轮胎的车辆进行对比测试,分析了宽面轮胎技术的可行性和优越性.     

斜腹板宽箱梁桥全桥实体仿真分析

应用土木专用非线性及细部分析软件Midas FEA建立一联3×35m斜腹板宽箱梁桥的实体有限元分析模型,并根据实际施工顺序及成桥状态对全桥进行各施工阶段和成桥状态的仿真分析,为此类桥梁的设计和施工积累经验。     

大跨径连续刚构桥箱梁悬臂施工阶段剪滞效应分析

采用有限元软件计算分析大跨径预应力混凝土单箱室刚构桥悬臂施工阶段主要控制截面的剪力滞系数.分析结果对桥梁悬臂施工过程应力测试控制有较大意义,可为同类桥梁设计提供参考.     

宽域沥青混凝土路面典型病害及处治对策研究

通过对湖南省(湘)潭—邵(阳)高速公路宽域沥青路面破损状况进行跟踪调查,对宽域沥青路段的典型病害类型、特征及其产生原因进行了系统分析和总结,并对宽域沥青路段已采取铣刨加铺、微表处的处治效果进行了跟踪观测.研究结果表明:宽域沥青路段的典型病害类型为裂缝类、坑槽类;导致宽域沥青路段典型病害的主要原因有路面结构类型、环境、交通荷载等;采用铣刨加铺、微表处对湖南省潭邵高速公路宽域沥青路段进行处治的效果并不是很理想,不能有效地防治反射裂缝,使用寿命只有2～3年;考虑典型病害产生机理及已采取处治对策的效果,提出了铣刨加铺与增加应力吸收层的处治对策.     

基于仿真建模的综合港区道宽规模和闸口数量规划研究

合理规划港区闸口通道数量和道路宽度是保证整个港区集疏运顺畅的关键因素。首先对码头闸口系统的作业特点和道路通行能力进行研究,定性分析并给出了闸口通道数量和道路通行能力相关参数的理论计算公式。然后利用计算机仿真技术,结合离散事件动态理论、排队论及交通流理论,建立了港区码头闸口通道数量及道路宽度仿真复合模型,并针对实际案例进行仿真试验研究。研究方法对提高港区规划设计水平有一定的参考意义。     

基于CPLD的高频窄脉宽脉冲电源的设计

根据微细电解加工对脉冲电源的技术要求,本文给出了高频窄脉宽脉冲电源的硬件设计方案。以单片机和CPLD作为微控制器,利用模块化的方法对关键硬件模块进行设计,并运用Quartus对高频脉冲发生单元的进行仿真。最后,在微细电解加工装置上对镍片进行微细孔加工对比实验,验证了脉冲电源的性能。