买特型车,你养得起吗?

最近,有位司机向记者诉苦说,他今年3月刚刚买了一辆半挂大平板车.买这种车之初,他想的是使用范围广,可拉大件,也可拉散货.但由于大平板宽2.8米,常被道路执法以超宽而处罚.车子虽然挂靠在一个相当有规模的运输公司名下,但罚款都要自己承担.现在他实在养不起这辆车了.     

宽、窄排水板相结合在真空预压中的应用

针对浅层吹填淤泥层处理效果相对较差的问题,分析宽、窄排水板相结合的加固机理,采用室内和现场试验的方法,对宽、窄热熔排水板的物理力学指标以及单独使用不同宽度排水板的加固效果进行对比分析。结果表明,宽板的加固效果略优于窄板;宽、窄板相结合进行加固比单独使用宽板在吹填淤泥层内孔压消散量、加固后十字板剪切强度等方面的优势明显,且经济性较强,该方法可为类似工程提供借鉴。     

全直桩码头转动刚度对水平力分配的影响

针对全直桩码头在水平力作用下相对于叉桩码头易产生转动的特点,分析全直桩码头在水平方向转动刚度的计算方法,推导得出考虑转动刚度影响的全直桩码头水平力分配的计算公式。结合工程算例,分别计算了在横向水平力作用下3种宽长比的全直桩码头的转动刚度及各横向排架的水平力分配系数,并与有限元法、规范法的计算结果进行比较。结果表明,全直桩码头宽长比越大,码头转动刚度越大,各排架的水平力分配系数越均匀;本文公式的计算结果和有限元结果吻合较好,随着码头转动刚度增大,本文公式计算值与规范值相差增大,最大水平力分配系数最多相差22%。     

三门县水岙门大桥设计

水岙门大桥为50m+85m+50m的预应力混凝土连续梁桥,桥面总宽37.5m,不设中央分隔带。对该桥的整体结构设计和计算,以及左右幅结构分离、桥面连续的处理方法的介绍,可为同类型桥梁的设计提供参考。     

三门县水岙门大桥设计

水岙门大桥为50m+85m+50m的预应力混凝土连续粱桥,桥面总宽37.5m,不设中央分隔带.对该桥的整体结构设计和计算.以及左右幅结构分离、桥面连续的处理方法的介绍,可为同类型桥梁的设计提供参考.     

新旧桥梁拼宽快通抗扰动混凝土配制技术

为缩短桥面养护时间,对比分析了亚硝酸盐类与有机物类早强剂对水泥混合物早期强度的激发效用和可能存在的风险;探讨了硅灰与早强剂对水泥基体早、中期强度稳定增长分期贡献作用,提供了一种抑制强度倒缩快通混凝土的新思路;综合评价了该类混凝土用作新旧桥梁拼宽铺装表面层的耐磨性和体积稳定性,进而为快通抗扰动混凝土配制组分的配型和评价提供参考。结果表明：一定掺量的有机类早强剂与硅粉矿物掺合料、体积补偿型抗扰动剂的复合使用,不仅可以增加混凝土的早期强度,也能够保证混凝土中后期强度稳定增长及持久耐磨性能和耐久性能。硅灰的超量使用,存在增大快通混凝土干缩率的风险,可通过掺入混凝土抗扰动剂补偿收缩和均化集料均匀分布。     

宽翼缘预应力混凝土板桥的优化设计

针对桥梁工程中普遍采用的宽翼缘预应力混凝土板桥,在满足施工和使用阶段正、斜截面的强度和结构刚度及构造要求等约束条件下,以上部主梁的造价为目标函数,并以梁的高度、底板宽度、悬臂长度以及预应力筋面积等为设计变量,利用优化方法中的内点罚函数求解该预应力板这一具有高度非线性规划问题.     

某高速公路改扩建重点技术方案简介

经过近30年的发展,全国高速公路网络基本建成.由于早期修建的高速公路受技术标准、设计理念、施工水平等因素制约,加之近年来交通量剧增,部分高速公路交通流量逐渐饱和,服务水平明显下降,迫切需要进行改扩建.本文以某高速公路改扩建为例,介绍其重点技术方案,为类似工程提供借鉴.     

改扩建公路中新旧路基拼宽技术分析

为提高改扩建公路工程质量,以漳华路金峰开发区段改扩建工程为例,对工程现状及面临的问题加以阐述,结合工程现场实际情况提出软土地基处治施工方案,探讨具体的施工技术工艺与注意事项,并对路基拼接设计相关内容进行分析,针对公路沉降提出解决方案,以期为新旧路基拼宽提供一定的借鉴。     

宽桥技术在银川市北二环路一号桥上的运用

以银川市北二环路一号桥为背景,对宽桥设计的方案进行了比选。通过设计、计算分析,对宽桥的关键技术及存在的问题提出了解决方案和处理措施。