风化碎石土填筑旧路加宽路基及软土基处理的特点

介绍了方虎公路密山段以碎石土处理旧路帮宽软土基的施工方法及经济效果     

分缝施工的坞式结构底板设计探讨

结合江苏省土基上的船闸工程实例,分析分缝施工的坞式结构底板的受力情况,就闸首计算中自重折减系数进行探讨,并对底板底层钢筋保护层在施工宽缝周围的防裂提出建议。     

茅草街大桥空间稳定性分析

利用大型通用有限元分析软件ANSYS,对茅草街大桥空间稳定性进行了研究,并对影响其稳定性的因素做了分析和总结。研究结果表明,拱肋的宽跨比、横撑和拱肋内倾角对大桥的稳定性影响比较大;而吊杆布置形式和矢跨比对稳定性也有一定的影响,但影响较小。     

顺直过渡段卵石浅滩形成条件分析

长江上游河段分布众多卵石浅滩,大多数属于碍航浅滩,通过对卵石浅滩形成条件的分析,深入了解浅滩的碍航成因,为航道整治提供一定的理论基础。基于对卵石浅滩成因与演变的分析,从泥沙起动机理和卵石浅滩形成的基础出发,导出了顺直过渡段卵石浅滩形成可能性的比降和河道宽深比的范围区间。利用大量的野外实测资料和试验资料进行验证,结果表明卵石浅滩形成是在一定的比降或河宽范围内的,同时提出了相对应的上下限表达式。     

路基拼宽沉降计算原理及应用

介绍在公路改扩建中路基拼宽时路基沉降计算原理,并通过实例进行沉降分析计算。     

雷达脉宽捷变抗同频干扰技术

同频干扰是同型号雷达之间常见的一种互扰现象.为解决己方雷达造成的或敌方有意施加的同频干扰,提出利用脉宽捷变抑制同频干扰的方法,建立脉宽捷变抗同频干扰模型.对脉冲鉴别器处理流程进行优化,通过比较干扰脉冲脉宽与脉冲捷变信号脉宽,可有效地滤除同频干扰脉冲尤其是同频同步干扰信号.仿真结果表明:对不同幅度的、不同脉冲重复周期的同...     

永磁悬浮轨道侧向力控制系统的DMC-PID控制策略

针对永磁悬浮轨道弯道侧向力控制系统的大惯性、纯滞后以及非自衡等特点,提出一种DMC-PID串级控制的永磁悬浮侧向力控制策略.结合PID的快速响应能力和DMC预测控制的抗干扰能力强优点,二者优势互补.对比传统PID控制策略、DMC-PID串级控制策略在永磁悬浮侧向力控制系统中的动态性能.仿真结果表明:DMC-PID串级控...     

宽平台复式海堤结构在围涂工程中的应用

传统的海堤工程以防御台风灾害为主,很少考虑环境保护、人文景观和生态建设等问题,已不能满足城市滨海地区发展的需求.综合考虑防洪安全、生态景观、城市交通和休闲旅游等因素,决定采用宽平台海堤结构.物理模型试验论证表明:宽平台海堤结构具有堤体低矮、结构安全、景观好、亲水性强、综合成本低等特点,可供工程设计参考.     

宽带宽波束SAS成像研究

合成孔径声呐在海底成像和扫雷方面有广泛的应用前途.现有的合成孔径声呐技术多是由合成孔径雷达技术直接借用来的,使用窄带系统.宽带宽波束合成孔径声呐(WBSAS)成像不同于传统的窄带合成孔径声呐成像存在自身特有的问题.适用于传统窄带合成孔径成像声呐成像的菲涅耳近似和其他一些简化不再适用于WBSAS成像处理.大距离徙动给成像、运动补偿和自聚焦提出了严峻的挑战.本文着重探讨WBSAS与传统的窄带合成孔径声呐成像的区别.     

基于虚拟样机技术的宽型砂带涂胶机的设计

本文利用Pro/E软件中的部分模块的功能,对宽型砂带涂胶机进行三维实体建模设计装配和连接,最终生成了宽型砂带涂胶机的虚拟样机模型,并对各运动部件以及整机进行运动仿真,在制成之前就对产品有一个更直接、更确切地了解。从设备的运动仿真过程中观察设备的运行情况,如是否存在干涉和其它缺陷,避免了在传统意义上的试验样机制成以后再发现问题再进行修改而造成的浪费。这样可以缩短设计周期和提高产品的设计质量。