关于省掉变电所AT的讨论

将三绕组变压器等值为一台双绕组变压器与一台等值AT（自耦变压器）的组合，并作了详细的数学推导。     

机车车辆用超导电变压器的开发(续一)

6研究开发的课题 正在研究开发的课题分述如下: (1)把握线材的通电特性、减少交流损失 目前,对决定铋系超导电线材的临界电流与交流损失的机理尚不很清楚,况且,在车辆主变压器上使用时,有关必须掌握的高磁场下的特性也来弄清.     

便携式牵引变压器直流电阻测试仪的研制

针对牵引变压器绕组的直流电阻测量中的一些关键技术问题，提出了精确、快速、自动的测量方案。根据这个方案，完成了便携式直流电阻测试仪的研制。运用表明，该测试仪所具有的性能不仅满足牵引变压器直流电阻的测量要求，而且也适用于平波电抗器、各种电力变压器等大电感、微电阻设备的电阻测量，以及继电器、接触器、调压开关等接触电阻的测量。     

上海化工区铁路专用线区内线照明设计

上海化学工业区区内线部分的建设需要设置调度照明及自动道口、道岔信号设备。就上述设备的供电电源电压选择、照明形式的选择、照明控制、电缆敷设等几方面作了比较,得出长距离铁路线照明宜采用10kV中压配电及可倾倒式道路灯的结论。     

变压器与异步电动机负载运行时电磁关系上的差异

变压器与异步电动机负载运行经济折算后的基本方程式，等值电路及相量图是研究、分析、计算变压器与异步电动机各种运行特性的工具。它们分别以不同的形式从不同的侧面反映出变压器与异步电动机的电势和磁势平衡关系（基本方程式）、电路模拟（等值电路）及图示表示（相量图），三者在物理意义上完全统一紧密相联的。它们之间的本质上的差异在于异步时机的磁势为三相合成磁势，是一种旋转磁势，它所建立的磁场是旋转磁场。而变压器的     

陇海线郑州至潼关段牵引变电所过负荷跳闸原因分析与对策

该文论述了陇海线郑州至潼关段牵引变电所过负荷跳闸的概况，分析了过负荷跳闸的原因：列车启动速度快，载重量增大，运行速度提高，通过对数增加，线路坡度大。提出相应对策：增加牵引变压器的容量，改变供电方式，改变变电所的布局，调整过负荷整定值，加强设备检修，改造线路，均衡运输等。     

基于MATLAB的变压器绕组变形在线监测的仿真分析

从理论上研究了变压器绕组变形的在线监测方法，并采用MATLAB软件对这一方法进行了仿真。结果表明，这一方法能够准确的测出变压器的短路电抗，并且不受负载变化和电压波动的影响。本文还对这一方法的可行性做了分析，得出结论，在线监测变压器的短路电抗，能够为实际运行中的变压器组状况提供实时准确的指示，具有广阔的应用前景。     

吊舱式电力推进系统综述

对吊舱式电力推进系统、市场情况、技术和对推进设计的影响及船厂的安装工作做了全面概述。要建立一个可靠的系统，推进电动机的冷却和电动机的类型本身是主要因素。电动机的类型直接影响供电变频器的选择。在吊舱式推进中，水动力效率取决于电动机的尺寸和冷却方法。介绍了电力推进系统的主要部件，以及它们之间的相互关系和发展趋势。     

高压电气设备在线检测技术的探讨

本文介绍了电气化铁道高压电气设备在线检测的几种方法，并且对其特点及需要注意的问题进行了论述。