大型集装箱船冷藏集装箱分区配电网络研究

为了提高大型集装箱船冷藏集装箱配电的连续性和系统冗余性,以国内某首制2万箱级超大型集装箱船为研究对象,创新性地提出了一种分区配电网络的设计方案.该方案根据其设计理念、网络构成、各节点设备配置情况,在船舶电站配电系统搭建时,最大限度地降低因船内局部供电中断导致大量冷藏集装箱不能正常工作的风险;同时针对馈电屏内断路器的框架...     

大型舰船电气设备中电力变压器剩余寿命估计方法

为提升大型舰船电气设备中电力变压器剩余寿命估计的准确度,提出大型舰船电气设备中电力变压器剩余寿命估计方法。构建电力变压器剩余寿命估计模型,该模型共分为3层：第一层估计模型利用电力变压器基础信息,获取大型舰船电气设备中电力变压器健康指数。第二层估计模型利用电力变压器测试信息,获取大型舰船电气设备中电力变压器老化状态。通过前2层模型确定电压变压器初始健康指数。第三层估计模型,利用电力变压器运行信息与故障信息优化前2层估计模型所得结果,得到电力变压器最终健康指数。根据健康指数与剩余寿命的对应关系,得到大型舰船电气设备中电力变压器剩余寿命估计结果。实验结果表明,该方法能够准确估计电压变压器健康指数,并提升电力变压器剩余寿命的估计。     

基于随机森林和三比值法的高铁牵引变压器故障诊断研究

高速铁路牵引供电系统为高速动车组提供电能,其工作状态直接关系到高速动车组的安全和正点运行。牵引变压器作为牵引供电系统的主要组成部分,由于负荷突变等原因容易发生故障。利用三比值法的基本原理,以变压器中不同气体三个比值作为故障特征分量输入随机森林当中,结果表明随机森林可以较好地实现牵引变压器的故障识别。     

变压器综合隐患的分析及处理

根据现场测试数据和油样化验结果,结合变压器的实际运行状况,针对牵引变电所110 kV变压器内部存在的综合隐患制定查找和处理的简要程序,并依此程序进行查找和分析,确定隐患的性质和存在的部位,并提出了行之有效的处理措施.     

基于SVM的变压器局部放电故障诊断研究

进一步研究变压器的常见故障,从而深入研究SVM算法的基本原理。利用MATLAB软件编写了SVM的局部放电故障诊断模型,对4种放电类型进行了模式识别,分类结果的准确率达到了95%,完全符合要求。为变压器的故障诊断提供了一种全新的理念和便捷的方法,分析结果为变压器的故障研究提供了重要参考。     

日本铁道车辆用超导变压器的开发

介绍了日本铁道车辆用超导变压器的设计研发过程、主要技术参数和定型试验.     

船用变压器及数字式保护

随着船舶大型化和电力推进的应用,船电系统的变压器状况发生了很大变化。采用高电压、大容量的液浸式船用电力变压器,已成为一种趋势和需要。船用高压电力变压器的继电保护正在向数字式方向发展。     

基于级联DAB中压高可靠直流变压器的零回流功率调制策略

本文针对基于级联DAB结构的中压高可靠直流变压器拓扑结构,提出了一种零回流功率调制策略.当输入侧直流母线电压波动时,此策略通过调节高压侧H桥的开关管驱动信号占空比,实现不同输入电压波动时高低压直流电压变比与中频变压器变比的匹配.并通过维持低压侧H桥的输出电压占空比与高压侧电压输出占空比的一致性,同时调节高压侧与低压侧H桥的移相角,实现不同功率条件下的零回流功率.可有效降低高可靠直流变压器损耗,提高运行效率.通过零回流功率调制策略与其他两种调制策略的理论分析与仿真对比,验证了零回流功率调制策略的优越性.     

JQFP-7050/25型牵引变压器结构优化设计

文章以JQFP-7050/25型牵引变压器为研究对象,对其主绝缘进行了有限元计算分析,并利用ElecNet模块下静电场计算得出了各部位的电势和电场强度分布。比较不同绝缘尺寸下电势和电场强度分布的变化,得出绝缘裕度,给出了结构优化的方案建议。     

起停系统蓄电池选型及电池传感器开发

阐述AGM（超细玻璃纤维）阀控密封式铅酸蓄电池的选型、标定及传感器的开发.