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881.
基于模型诊断和专家系统的牵引变压器故障诊断研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对现有专家系统在故障诊断中存在的问题,提出将基于模型诊断的方法应用于牵引变压器故障诊断中.将故障分为潜伏性故障和电气回路故障两类,对于前者,将专家系统和基于模型的诊断方法相结合,充分利用两者的优势对变压器故障进行诊断,并给出具体实现过程;对于后者,直接利用模型诊断的方法,建立以电压、电流为变量的牵引变压器结构和功能的两层抽象模型,利用观测位置的不变性,将诊断分为离线和在线诊断两部分,对牵引变压器故障进行诊断.通过实例仿真获得故障数据并应用模型诊断推理,验证了基于模型诊断的方法应用于牵引变压器故障诊断的可行性和有效性. 相似文献
882.
分析了负荷开关柜的工作原理和地铁供电系统中配电变压器的供电方式,阐述了配电变压器前负荷开关柜的应用方案。 相似文献
884.
从对两条舰共5台抗扰变压器(或称噪声抑制变压器)的实舰数据以及与普通变压器的对比测试数据说明抗扰变压器的良好的抗扰效果,并从理论上对其抗扰原理进行了分析,最后,建议需要通过400/230V变压器供电的设备在采用抑制传导干扰措施时优先选用扰变压器。 相似文献
885.
886.
887.
何成才 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(1)
电力机车牵引变压器运用中由于长期的机械振动和冲击,容易造成油箱体漏油故障。通常的处理方法是将故障变压器返厂修理,修理周期长、费用高,有时甚至由于变压器备品不够,而影响机车的正常使用。经过分析,采用外部补焊加强和内部补焊加强相结合的方法加以修复,取得了较好的效果。 相似文献
888.
HX_D3型交流传动货运电力机车主变压器 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了HXD3型交流传动货运电力机车使用的JQFP2-9000/25(DL)型主变压器的主要技术参数、设计特点、主要结构,并对保护装置的维护等进行阐述。 相似文献
889.
马大炜 《现代城市轨道交通》2009,(3):99-99
日本铁道综合技术研究所研究列车节能技术包括:减少运行阻力的列车轻量化、提高主电路系统及其设备效率等节能技术。车辆轻量化:车体采用不锈钢、铝合金等材质,采用无摇枕转向架,主电动机采用交流电机,采用铝合金材质的主变压器线圈等,目前正在研究的超电导主变压器,使其质量减少20%。 相似文献
890.
郑志刚 《电力机车与城轨车辆》2011,34(6):74-76
对HXD3B型机车冷却塔用分体式芯体散热器故障原因进行分析,提出相应对策,并总结HXD3B型机车冷却塔的维护方法。 相似文献