供电远动系统时钟对时问题的影响及优化方案

随着高速铁路的不断发展，铁路供电系统稳定运行和快速应急处置的需求越来越强烈，同时也对供电远动系统运行分析水平的要求越来越高。各类告警、报文的准确性是进行快速故障判断和故障分析的基础。本文介绍了日常运行过程中供电系统时钟同步的作用及工作方式，分析了被控站时钟发生异常对调度主站产生的影响，并提出了相应优化方案。     

两种低周疲劳计算方法的应用比较

分别用两种不同的低周疲劳寿命计算方法计算某艇体的上壳体疲劳寿命.一种是现在应用比较广泛的首先计算应力强度因子,然后利用PAIRS裂纹扩展速率公式来计算;另一种是首先求得材料的应变幅一寿命曲线,然后根据实际结构中疲劳热点处的应变幅来计算疲劳寿命.分析两种不同的计算方法所得出的结果,得出应力对疲劳寿命的不同影响特点.     

水平对置式发动机的斯巴鲁

斯巴鲁是富士重工有限公司旗下专业从事汽车制造的公司,一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。斯巴鲁追求的是舒适快捷驾驶享受,市场定位在医生、记者、律师等中等收入的群体,所以价位也较其它大众车型略有提高。斯巴鲁在中国市场一直坚持独特的价值理念,但趋于日渐激烈市场竞争,近两年在价格上也不得不做出让步。     

基于结构光视觉传感的轮对踏面擦伤快速检测

研究一种基于结构光视觉传感的铁路车辆轮对踏面擦伤快速检测方法.通过控制轮对转动速度,并以结构光扫描轮对踏面及应用CCD(Charge Coupled Device)视觉传感器实时采集轮对踏面外形特征信息,经过图像数字滤波、基准校正、边缘识别和空间坐标变换等算法,建立踏面擦伤数字矩阵.在此基础上,进行踏面擦伤特征信号的分析和提取,实现轮对踏面擦伤最大深度及形状的非接触快速准确检测.本文给出了试验结果,并分析了踏面数字矩阵的建立过程和视觉传感器标定对擦伤测量的影响.试验证明本文方法实用、可靠,可有效提高轮对踏面擦伤测量精度和效率.     

第一季度亚欧线箱运量双向两位数增长

从6月15日起收取，每40英尺超高箱200美元，由公会船公司自主决定。     

颠覆传统:OPOC~发动机在美悄然兴起

对置活塞发动机并非刚刚兴起的新技术,作为二冲程发动机的具体应用形式之一,此类发动机最早应用于飞机上,进而被逐步推广至其他领域。此前,日本富士重工、德国保时捷等公司均在对置活塞发动机方面有所涉及。近年来,随着能源危机的显现,这一高效的动力解决方案再次引起大家注意,目前在美国有多家企业正在研发对置活塞发动机,并力争实现在商用车和乘用车领域的成功应用。     

铁路货车车轮窜出事故形成原因及对策

近年来连续发生两起因车轮窜出造成的车辆脱轨事故，直接影响到行车安全，因此全面的查找事故原因，剖析如何防止车轮窜出，加强轮对压装质量，对防止此类事故的发生显得尤为重要。     

俄制民机重返中国民航

不久前,国务院总理朱镕基在圣彼得堡与俄罗斯总理卡西亚诺夫举行第六次定期会晤,双方签署了"中国航空器材进出口总公司与俄罗斯航空出口公司关于购买五架俄制图204-120型飞机的合同".此外,双方还签署了10架该型号飞机的意向订单.这也是该型号飞机首次进入中国航空市场,主要用于空中货物运输,也可用于旅客运输.首架飞机将于2002年晚些时候交付服役.     

宽轨捣固车和稳定车轮对有限元分析与评定

建立了宽轨捣固车和稳定车车轴齿轮箱轮对的三维实体模型,借助ANSYS建立其有限元模型,采用有限元理论和方法对捣固车和稳定车轮对进行在启动与制动工况下的有限元应力应变分析。分析结果表明:捣固车、稳定车轮对在启动和制动工况下均满足强度要求;制动工况下的车轮、车轴最大等效应力均大于启动工况下的值,且轮对的轴向变形位移值与实测值相符,验证了该计算方法的合理性和可行性。经轮轴紧固度评定,该轮对的轮轴紧固度能够满足实际工况要求。     

Mkdv方程族的约束流与r-矩阵

利用矩阵特征值问题得到了Ｍｋｄｖ方程族的Ｌａｘ表示，对于Ｍｋｄｖ方程和约束流建立了ｒ－矩阵和经典的Ｐｏｉｓｓｏｎ结构，并由此得到了与Ｍｋｄｖ方程相联系的完全可积系。