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991.
根据对港铁路货运工作在操作上的独特性,列出了对港铁路货运出口工作流程图,并对流程图中的工作顺序、注意事项等作了简要介绍。 相似文献
992.
993.
994.
995.
高速轮轨接触几何关系的比较分析 总被引:7,自引:0,他引:7
高速轮轨接触几何关系研究涉及诸多因素。选择中国车轮踏面LMA与钢轨CHN60、日本新干线圆弧车轮踏面JP-ARC与钢轨JIS60和欧洲标准车轮踏面S1002与钢轨UIS60,比较这3种轮轨关系的几何参数差异,编制了轮轨接触几何的数值分析软件,计算不同轮对内侧距情况下的轮轨接触几何关系,比较在轮对内侧距为1353和1360mm情况下,轮对横移时的滚动圆接触半径差和接触角差的数值计算结果,探讨适应于我国高速车轮踏面形状和轮对内侧距,为高速轮轨关系的深入研究提供基础。 相似文献
996.
为使磁流变(Magneto-rheological Fluid,MRF)耦合轮对在工程化、实用化方面有较大的进展,作者建立了31个自由度的车辆系统数学模型,并通过仿真分析发现:车辆在没有安装抗蛇行运动减振器的条件下,当磁流变的屈服应力较小时,虽有较高的临界速度,但轮对横移量较大,易出现2点接触;若屈服应力增大,临界速度急剧下降,到一定值后则降幅变缓。当车辆安装合适的抗蛇行运动减振器后,可大幅度提高车辆的临界速度,在适宜磁流变屈服应力的配合下,车辆以高速和超高速在高速铁路上行驶时,轮对和车体均具有较好的横向动力学性能。因此,合适的抗蛇行运动减振器对磁流变耦合轮对车辆是必须的。 相似文献
997.
介绍P2P技术的应用方案的四种分布类型及它们的优缺点,并且在分析了国内舰载信息系统的现状后,初步对P2P技术的这四种分布方案在舰载信息系统中的应用前景进行了展望. 相似文献
998.
25T型客车运用以来,出现了较多的轮对故障及由轮对原因引发的车辆转向架故障,其中最为突出的是轮对不真圆(失圆)问题。本文从广州车辆段运用检修实际情况出发,分析了客车轮对失圆的原因及造成的危害,介绍了轮对失圆的解决方案,并提出了一些防止轮对故障的措施。 相似文献
999.
2012年7月18日,俄罗斯联邦委员会(俄罗斯议会上院)批准了《生产和消费废弃物》联邦法规修正案,并将于9月1日正式生效.
本地化组装除外,涉及所有汽车进口商
法规拟要求进口汽车的所有人,都必须支付车辆日后的报废回收费用.按照此项法规,不分汽车生产的国家和地区,俄罗斯所有的汽车进口商届时部必须缴纳汽车报废回收费,而外国汽车公司在俄罗斯境内本地化生产组装的车辆暂不用马上缴纳此项费用. 相似文献
1000.
故障现象一辆2013款斯巴鲁BRZ车,搭载FA20水平对置发动机,累计行驶里程约为6万km。该车因发动机冷却液温度过高,在其他维修厂更换了气缸垫,更换完成后试车,冷起动后发动机怠速抖动严重,过一会儿发动机冷却液温度稍微升高后排气管"放炮",且发动机依然抖动。 相似文献