浅论对外援助工程的合同管理

以巴基斯坦瓜达尔港一期工程为例，阐述对外援助工程合同管理中所涉及的诸方面内容，并提出一些建设。     

杭州齿轮箱厂走向世界组建国际集团公司

杭州齿轮箱厂是各类传动装置、粉末冶金制品的专业生产厂,是国家机电产品出口基地企业。该厂主导产品为船用齿轮箱,其产量占全国总产量的80％以上。近几年,出口创汇逐步增长,1985年出口创汇110万美元,1986年为170.8万美元,1987年为311.15万美元,1988年达426万美元。出口创汇居全国同行业的首位。     

牙买加首都圈金斯顿对外公路通道规划

以牙买加首都金斯顿为核心的首都圈是牙买加经济发展的核心区域。随着首都圈经济的快速发展,当地旅游人口不断增多,区域内现有公路网已不能满足逐渐增长的交通需求。该文以牙买加首都圈对外公路通道为规划对象,分析区域内公路网的现状问题,基于区域内的社会经济、交通运输等历史发展状况以及现状道路网的交通调查数据,进行交通需求预测,结合现有路网对未来交通需求的适应程度,提出了合理的通道规划布局方案,并对规划方案进行了综合评价。     

欧盟应终止区域性航运减排措施——日本国土交通省国际规则事务部主管Hideaki Saito

在船舶温室气体排放问题上,欧委会和欧盟成员国应在IMO内部进行的讨论和磋商中发挥积极作用,IMO才是最可能给出全球性航运减排措施的组织,而不应该搞单边主义,大力推行区域性规则。日本认为欧洲区域性措施的发展可能违反了国际法,包括联合国的海洋公约,同时还会妨碍旨在找到解决办法的国际性谈判。     

基于人口迁徙大数据的城市对外交通客运方式优势出行距离研究

为提高我国城市对外交通中客运多方式协同运行效率，优化客运资源配置，依托人口迁徙大数据，建立量化分析城市对外交通客运方式优势出行距离的方法. 提出用绝对优势出行距离和相对优势出行距离来表征优势出行距离，分别构建城市对外客运方式的绝对优势出行距离模型和相对优势出行距离模型；利用人口迁徙大数据，绘制基于出行距离的客运方式分担率曲线，对优势出行距离模型进行求解. 结果表明，我国城市对外交通中公路、铁路、航空客运方式的绝对优势出行距离分别为[8, 119] km、[119, 1 594] km和[1 594, 3 000] km，相对优势距离分别为[8, 463] km、[318, 983] km和[2 477, 3 000] km.     

客流模拟评价在复杂换乘站设计中的应用

复杂换乘站是指多线换乘兼对外客运枢纽车站,由于其功能和客流特征的复杂性,需采用客流模拟手段来辅助方案设计。在车站客流特征详细分析的基础上,结合成都火车南站的实际案例,提出对多线换乘兼对外客运枢纽车站进行客流模拟时,应兼顾车站的各项功能需求,针对客流特征细化模型参数,从而对设计方案进行综合评价和优化。对于多线换乘站设计方案应适当增大付费区空间,合理组织客流流线,避免流线交叉。对于衔接对外客运枢纽的车站,枢纽换乘区域应预留足够的空间以便于组织客流,并应根据客流需求配备购票和安检设施,适当增加人工售票设施,同时还应加强导向标识的设计。     

中土公司在阿尔及利亚铁路市场发展战略浅析

基于在阿尔及利亚长期工作的管理实践,对阿尔及利亚工程承包市场,特剐是铁路工程承包市场进行了分析和介绍,探讨了中土公司在阿尔及利亚工程承包市场这个特定目标市场上的竞争战略和保障措施的制订过程。     

北京交通发展纲要（2004-2020年）

《北京交通发展纲要（2004-2020年）》（以下简称《纲要》）已经被北京市人民政府批准。本刊于2005年第2期发表了《新北京交通体系》一文，对《纲要》的内容进行了解读。本期刊出《纲要》中的主要附图。     

清洁动力解决能源环保问题

我国汽车保有量至今已达到6700万辆,预计到2020年将达1.8亿辆.如果保持目前的汽车动力结构不变,至2020年我国石油需求将达5亿吨,对外依存度也将达到70%,二氧化碳和微粒的排放将日益严重,烧煤产生SO2也将导致酸雨污染环境.因此,开展清洁汽车运动将是解决能源及环保问题的有效途径和必然方法.