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241.
高速公路建设利用资本市场投融资分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着投融资体制的改革,通过资本市场融资已成为筹集高速公路建设资金的重要手段之一。分析介绍了高速公路项目的投资特性、投资策略,探讨利用资本市场融资的途径。  相似文献   
242.
243.
成昆铁路混石流防治工作已经历时20多年,共防治了200多条泥石流沟,耗资2亿多元。为了考究这些工程的投资效益,1992 ̄1993年选定了成昆铁路沿线40条泥石流沟的防治工程进行回访调研。经分析计算,所取得的直接减灾效益对工程投入之比达10.8,证明工程减灾效益远高于投入,投资效益是肯定的。  相似文献   
244.
浅议施工监理对工程投资控制的主要环节   总被引:1,自引:0,他引:1  
习康  伍宏涛 《公路》2006,(6):42-45
介绍在施工阶段影响工程投资变化的主要因素,通过简要的事例分析,阐明了在施工阶段投资控制的重要环节主要是招投标、合同授予及管理、计量支付管理及工程变更审批等。  相似文献   
245.
对当前工程监理在投资控制、质量控制中存在的问题进行分析探讨,施工阶段监理工作。  相似文献   
246.
交通基础设施建设投资对国民经济拉动作用的定量分析   总被引:11,自引:0,他引:11  
运用投入产出模型定量分析了公路交通基础设施建设投资对国民经济的拉动作用。拉动作用主要表现为公路建设投资所产生的直接、间接和诱导经济效益,其总和为公路建设投资的乘数效应,可分别用产出乘数、GDP乘数和就业乘数来测算。分析测算了我国近年来公路建设投资对国民经济的拉动作用。估算结果表明,(1)公路建筑业对其他部门的波及影响程度大于各部门的平均影响水平;(2)拉动作用在1998年最为显著,自1999年开始,公路投资拉动经济增长的百分比呈逐年上升的趋势。  相似文献   
247.
《中外公路》2006,26(4):171-171
随着西藏经济、社会的快速发展,全区居民出行将逐步由“走得了”向“走得好”方向转变,对建立公众交通信息化系统提出了新的要求。“十一五”期间,西藏自治区交通厅将在公路交通和信息化建设方面投资2亿元,进一步提高公路交通科研、信息化水平。特殊的地质环境和恶劣的气候条件  相似文献   
248.
《城市道桥与防洪》2006,(1):107-107
法同政府近日决定斥资100亿欧元在全国大规模兴建交通基础工程,期望以投资带动经济发展,提高就业率。在政府投资的带动下,法国私营企业也将对这些工程投资50亿欧元。法国政府将把高速公路私有化行动中的40亿欧元拨给交通基础设施融资局,这家机构还将得到领土整治税以及雷达测速罚款的部分收入,这些资金将用于启动新建的交通基础工程。  相似文献   
249.
二、横空出世、奇迹迭出 1953年7月27日,骄横的“联合国军”总司令克拉克被迫在朝鲜停战协定上签字,从此,抗美援朝战争基本结束.中国人民志愿军从1954年9月开始分批从朝鲜回国.年轻的共和国开始进八和平经济建设时期.从事军用飞机生产的航空工业面临着国家投资减少、生产任务不足、企业劳动力过剩的状况。1956年9月.在党的第八次全国代表大会上,毛泽东主席首次提出军民结合的问题。要求国防企业学会既能生产现代化的军品.又能生产民品的两套本领.以减少停工损失.提高设备利用率.为国家创造更多的财富。  相似文献   
250.
一、山东与韩国经济贸易发展状况1、山东与韩国经贸发展情况近几年,韩国对山东省的投资持续增长,投资项目的金额和层次逐年提高,到2003年,韩国在山东的投资处于各个国家和地区在山东投资的第一位。1998年~2003年,韩国在山东省的投资项目累计达7421个,协议韩商投资金额45.65亿美元。同时,双边贸易发展迅猛。2003年,山东省与韩国双边贸易额达到96.39亿美元,比2002年增长29.97%,其中山东向韩国出口41.75亿美元,由韩国进口54.64亿美元,分别比上年增长27.55%和31.88%。山东日益成为韩国的“制造业基地”,双方的国际物流量也逐步增大。2、山东与…  相似文献   
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