Piaggio MP3-500ie 三足暴走

"三"是个不对称的数字我们常说三条腿的蛤蟆不好找,那三个轮子摩托车是不是更稀奇了呢?当然,我说的不是侧三轮更不是正三轮,而是倒三轮。在大街上也许你会经常看到跑车、街车或是巡航车飞驰而过,但有谁会见到倒三轮摩托车呢?而且还是个踏板车!我们想象一下,驾驶一辆倒三轮的踏板车暴走在大街小巷上将会是怎样的情景?Piaggio(比亚乔)MP3车系有三个成员,老大是MP3-500、老二是MP3-250、最小的就是MP3-125,我们此次测试的是该家庭成员中的老大哥MP3-500ie。初见比亚乔MP3-500ie这款车,我感觉像是科幻电影中的道具,前面两个轮子怎么能高速过弯?对于很多对于很多骑士来说可能还有更多的疑问,那么就让我们一同去揭开这个谜团吧!     

城市机动车出行导向系统的创新设计

为抑制交通拥堵峰值到来,构建廉价、连续、高效的路网分流系统,提出城市机动车出行导向系统设计,即以智能交通监理技术对车牌尾号控制方式,实现对称双向交通运行网络,将这种交通方式组成对偶循环网络,使其交通负荷按路强力分配,负荷则是以车牌尾号为出行导向,对号上路,减少模糊出行,从而改变交通流向分布特性,缩短交叉口交通拥堵时段以及弱化拥堵峰值.研究结果表明,制定出行导向系统实则是制定对称分流达到对称疏散目的,体现区域交通宜疏不宜堵的组织效果,保障导向系统交通流处于均衡、最优、最廉价状态,显现静态交通组织与动态交通组织的最佳匹配.本设计研究适宜城市潮汐交通高峰时段,根据平峰拥堵状况也可考虑全天实施.     

宜万铁路八字岭隧道洞口陡壁危岩整治

宜万铁路八字岭隧道出口位于河谷陡壁处,陡壁高度约60 m.洞口围岩裂隙发育,受水平及竖直节理切割,岩体呈巨块状.为保证隧道洞口的安全稳定,对危岩采取锚索加固.施工中根据地形条件和加固要求,采取搭设超高脚手架,对钻孔中流水、卡钻、坍孔进行注浆堵水和固结,以保证成孔质量;通过采取单根分级对称张拉、整体补偿等措施,保证了锚索施工质量.     

ADSL技术的特点及应用

本文就ADSL宽带网接入技术的特点和应用情况作了简要介绍,并对ADSC接入接术与其他接入技术进行了比较。     

天兴洲长江大桥南岸引桥连续梁设计

天兴洲长江大桥南岸引桥跨越和平大道,根据复杂的地形条件,主桥采用(57.32+100+70+39.26)m不对称的大跨预应力混凝土连续梁。从箱梁构造特点、内力分析、预应力体系以及动力分析成果等方面概要的介绍了该连续梁的设计,为高速铁路不对称的大跨结构设计提供一些有益的参考。     

青藏铁路布局稳定性评价问题研究

青藏铁路作为川藏铁路规划与建设的重要参照标准，从空间布局，运输效率和经济社会正外部性等方面对其稳定性进行评价尤为必要.本文根据铁路规划，建设与运营的稳定性内涵来设计指标，利用 AHP-FCE方法赋予指标权重，依托三角图论构建模型对青藏铁路进行综合评价，借助 Grapher10来描述其演进路径.结果表明，2007—2014年间青藏铁路布局处于基本稳定状态，总体演进路径呈现由强稳定转变为一般稳定，再转变为弱稳定的阶段性特征，其中，2010年青藏铁路所呈现出的稳定性最高.     

长三角亮点

浙江：现代交通三大建设今年仍唱主角，苏州农村公路管养“四到位”     

高校二手市场下的信息不对称现象

本文基于高校内的二手市场,剖析信息不对称现象存在的现状和原因,并提出抑制信息不对称的策略。     

基于降维算法的车身可靠性优化

基于降维算法,以最小化车身质量作为优化目标,选取车身弯曲和扭转刚度功能函数可靠度作为约束条件,建立了一种新的车身可靠性优化模型。利用降维算法,建立了新的n个一维函数模型近似替代原功能函数,借助泰勒级数和统计矩理论,求解车身功能函数的前4阶矩信息,并通过4阶矩法,得到车身可靠度;通过基于改进自适应遗传算法的优化方法与可靠性评定,将该嵌套优化问题解耦为单层优化问题;优化每一迭代步,采用罚函数法来改进适应度函数。与传统可靠性优化方法相比,本文方法无需多重积分求解功能函数统计矩,无需迭代搜索最可能失效点,且可避免种群陷入局部最优的缺陷。数值算例结果表明:所提方法具有较高的计算精度和较好的适应性。     

长三角港口合作发展的机遇与挑战

<正>根据《全国沿海港口布局规划》,我国沿海港口将形成5大区域港口群。李盛霖部长在2007年全国水运工作会议上指出,要加快推进结构调整,建设分工合理、优势互补、相互协作、竞争有